Marasu otkaz, Ježić ima bolje mornare

Tema nije vesela, lica su nam tužna, truba kreći - s mosta tegljača Mak, uza zvuk sirena s tri tegljača vezana u luci, označio je Krešimir Bosanac, zamjenik predsjednika Radničkog vijeća Jadranskog pomorskog servisa, početak prosvjednog skupa radnika. Povod skupu na rivi bio je upozoriti da će možda i stotinu pomoraca i drugih radnika JPS-a dobiti otkaz jer je poduzeće “izgubilo” posao dužobalnog prijevoza nafte za potrebe Ine. Posao je dobio novi brodar, Dinamarin, tvrtka - kćer Diokija Roberta Ježića.

Bez brodova i pomoraca
- Nakon što smo u 12 godina prevezli 11 milijuna tona nafte i derivata i obavili više od osam tisuća plovidbi za Inu, bez ijednog incidenta, Ina je za prijevoznika izabrala Dinamarin, pomorskog prijevoznika otprije dvadesetak dana, koji, kad se javio na natječaj, nije imao ni brodove niti pomorce, koji je brodove unajmio i doveo u Hrvatsku nakon svih rokova iz natječaja - rekao je Bosanac.

Napomenuo je i da je natječaj Ina “skrojila” po mjeri Dinamarina, a čak ni na tako namještenom nisu ispunili uvjete. U JPS-u tvrde da njihovi brodovi, četiri za prijevoz nafte, ispunjavaju sve propise i imaju certifikate. Da će izgubiti radna mjesta, kaže Marjan Mustać, jedan od zapovjednika tegljača, nagovijestio im je Ante Maras, većinski vlasnik JPS-a, a kao razlog je naveo izgubljen posao za Inu. Flota JPS-a vezana je već dvadeset dana, pomorci ne znaju kako će dobiti plaću, boje se da će završiti “na cesti”.

Očito se pogodovalo
Od mjerodavnih, i u Ini i u ministarstvima i pravosuđu, traže da im pomognu i preispitaju zakonitost i pravilnost natječaja na kojem su izgubili posao, a preispitivanje natječaja potrebnim smatraju i u Sindikatu pomoraca. - Čini se da je Ina odigrala lošu ulogu, po onome što znamo, na natječaj se nisu mogli javiti svi konkurenti, očito se pogodovalo jednom sudioniku - kaže Predrag Brazzoduro, tajnik sindikata, ističući da je nedopustivo da se problemi u odnosima “lome” preko leđa pomoraca.