Kalifornijski startup Alef Aeronautics privukao je veliku pozornost javnosti i prikupio znatna sredstva ne bi li ostvario svoju misiju i proizveo električni leteći automobil. U gotovo godinu dana prikupili su 750 milijuna dolara prednarudžbi za automobil koji leti, čija je cijena postavljena na 300.000 dolara, što bi značilo da je, zasad, naručeno 2500 vozila. Većina narudžbi dolazi od pojedinačnih kupaca, no dobar dio dolazi od tvrtki. Primjerice, s tvrtkom iz Hong Konga, pohvalio se prije nekoliko mjeseci Jim Dukhovny, suosnivač tvrtke i izvršni direktor Alefa-e, potpisan je ugovor za kupnju 350 Alefovih letećih automobila u vrijednosti od 105,000.000 dolara. Tada je na LinkedInu objavio: "Ovo je najveća pojedinačna narudžba u povijesti letećih automobila koji voze po cestama i okomito uzlijeću." Radi se o tvrtki iz Hong Konga, vodećem dobavljaču tehnologije u zrakoplovstvu.
Hoće li Alefov 'Model A' biti prvo leteće vozilo koje se vozi po cestama i parkira kao običan automobil
Ovaj sadržaj je dostupan samo za Premium korisnike Večernjeg lista.
Pretplatite se na sadržaj s potpisom.
HDZ neće podržati rušenje Tomaševića, Matijević: Izbori su bili prije pola godine
Jedino tko bi cijeloj inicijativi, drže u zagrebačkom SDP-u, mogao dati ozbiljnost je HDZ, što u toj stranci to, kako stvari stoje, isključuju
Zahvaljujući AI-u živjet ćemo dulje, raditi sve manje, imati univerzalni dohodak
Direktor Centra za globalno zdravlje, član Kraljevskog društva u Edinburghu te gostujući profesor na Sveučilištu Oxford govori o umjetnoj inteligenciji, Oxfordu i Harvardu, Tesli i svijetu u 2026. godini
Unatoč Thompsonu, desnica nema šanse srušiti s vlasti Tomaševića
Već i referendum radi izvanrednih izbora u Zagrebu bio bi osuđen na propast pokrene li ga krajnja desnica. Pitanje je i može li uspjeti bez podrške HDZ-a, koji pak ne bi mogao prihvatiti politički rizik dolijevanja ulja na vatru.
Zanima li papu Stepinac? Možda, ali kad procijeni da njegova kanonizacija gradi, a ne razara
Ne skriva da nastavlja liniju pape Franje, ali nastavlja je drukčije. Kao graditelj mostova želi povezati razdvojene tabore u Crkvi koji su danas ideološke tvrđave. No tu se otvara opasnija mogućnost da "most" postane trajna legitimacija paralelnih Crkava koje se više ne slušaju, nego samo administrativno trpe
Rat se dobiva ekonomijom, a ni europska ni ruska nisu baš u nekoj formi
Ruska vojska u ovom se ratu doista pokazala kao tigar od papira, bez koncepcije, s lošim lancem zapovijedanja što se tek donekle popravilo, s incidentima koji su u modernoj vojsci neprihvatljivi