Concorde, vjerojatno najprepoznatljiviji zrakoplov na svijetu i simbol glamura, prvi je službeni komercijalni let imao prije 50 godina, 21. siječnja 1976. Toga dana Concordei British Airwaysa i Air Francea letjeli su na linijama London – Bahrein i Pariz – Rio de Janeiro. Ti prvi nadzvučni komercijalni zrakoplovi za prijevoz putnika bili su jedno vrijeme iznimno popularni, a letjeli su sve do kraja 2003. godine kada je završila njihova aktivna povijest, koja sadrži i politiku, špijunažu, dramu i tragediju...
Concorde je u tih nešto više od 27 godina obavio nešto manje od 50.000 letova i prevezao više od 2,5 milijuna putnika nadzvučnim letom. Concorde je bio jedan od simbola međunarodne suradnje – zajednički britanski i francuski pothvat razvijen kao dio međunarodnog ugovora između dviju vlada. Naziv Concorde je, zapravo, odabran kako bi predstavljao tu suradnju – pri čemu engleski "concord" i francuski "concorde" znače "sporazum".
Concorde je bio simbol glamura i meta političkih igara i špijunaže
Ovaj sadržaj je dostupan samo za Premium korisnike Večernjeg lista.
Pretplatite se na sadržaj s potpisom.
Nismo više na tehnološkom dnu, no pravi ispit za robote je povećanje produktivnosti
Može li Hrvatska napredovati i kao proizvođač? Zasad smo prije svega kupci tehnologije koju primjenjujemo u vlastitoj proizvodnji
Pivo, nogomet i empatija umjesto tehnokratskog jezika: Kako je Burnham 'okrenuo' Britaniju u samo tri mjeseca
Burnham voli glazbu, nogomet, pubove i druge stvari iz svakodnevnog života, što je u suprotnosti s njegovim elitističkim i bogatim prethodnicima
Za koga se gradi stadion – za elitne arhitektonske krugove, japanske turiste ili navijače?
Dok čitava Europa već trideset godina gradi kompaktne, zatvorene i akustične arene u kojima se stvara efekt "kotla" i zadržava navijački zanos, struka je u Zagrebu odlučila učiniti upravo suprotno
Baština nije nešto nepomično što samo čuvamo iza stakla, ona može postati početna točka za nešto novo
Jedna od najpoznatijih makedonskih umjetnica Marija Miloševska nedavno je na Murteru predstavila svoj novi projekt nazvan "Filigranski arhipelag 249°", u sklopu 29. Dana latinskog idra, tradicionalne manifestacije posvećene maritimnoj baštini, drvenim brodovima i jedrenju s latinskim jedrom. Tim povodom razgovarali smo s autoricom, rođenom 1982. u Skoplju, gdje i danas živi i radi. No dio njezinih obiteljskih korijena vodi upravo prema šibenskom kraju. Njezina baka Marija bila je Hrvatica, podrijetlom iz Podina kod Šibenika, dok je majka rođena u Bjelovaru. Povezanost s ovim prostorom stoga nije samo umjetnička i istraživačka, već i duboko osobna
O predsjednicima Republike koji su ponovo poželjeli biti premijeri
Dogodila se činjenica da u Hrvatskoj imamo predsjednika koji je pokušao nešto što nije čak ni ruski predsjednik Vladimir Putin, a sada ni Vučić
Zaboravili ste spomenuti Konkordski!