Sada će kontrolori postati još represivniji

Godišnje građani Zagreba iz proračuna javni gradski prijevoz financiraju sa 750 milijuna kuna. No ZET i dalje godinu završava s gubicima koji se mjere u milijardama kuna, a većinom odlaze na plaćanje rata kredita i leasinga za preplaćene tramvaje na koje potrošeno više od dvije milijarde kuna. Direktor Baričević već mjesecima naglašava da se usluga kojom se građani koriste mora platiti, no očito je zaboravio da je ta usluga već plaćena – iz 18 posto prireza i poreza koji se Zagrepčanima svaki mjesec odvaja od njihovih plaća. ZET je 2011. prevezao oko 289 milijuna putnika, a prema finacijskom izvješću na prodaji karata zaradili su tek 319 milijuna kuna pa ispada da su na svakom putniku dobili tek kunu. Dok se neki putnici švercaju iz uvjerenja, drugi jer jednostavno novca nemaju bez obzira na to jesu li zaposleni ili ne, umjesto da građani raspolažu svojim vlasništvom, sada će ZET postati još represivniji.