Benzin, plin i struja u Dusteru? Može se, ima se...

Idealan! Prašnjavi je za novinarsku avanturu po kontinentalnoj Hrvatskoj, gore od Buja, sve dolje do Opuzena, vjerojatno i najbolji izbor službenog automobila. Lijepo bi se bilo voziti u Neveri R istarskim vijugavim cestama prema Bujama uz rijeku Mirnu podno Motovuna, ne bi bilo loše sjesti ni za volan Mazde MX-5 Roadster na Zagorskoj magistrali na putu prema Oroslavju, pa ni prema Hrvatskoj Kostajnici krenuti u BMW-u X6 M... ali tko će se misliti hoćeš li te primamljive automobile izgrebati u kakvom šipražju, kako ćeš preko rupa u šumi, ima li ili nema punionica na putu, te što ako sa stražnjim pogonom zapneš u snijegu koji ovih dana pada gore na Biokovu, a lijepo ga je bilo gledati dolje "na suhom" iz Zagvozda.

U takvim novinarskim avanturama apsolutni autoritet je - Dacia Duster 4x4 Hybrid-G 150. Niti je najljepši, niti je najbrži, dapače daleko je od najskupljeg, ali je - najprimjereniji. Najpraktičniji. I još je zelen! I po boji, ali i po performansama.

Idemo redom. Što Ducia Duster Journey hybrid-G 150 4x4 s novim e4WD znači konkretno? Benzin? Ima. Ukapljeni naftni plin (LPG)? Ima. A ima li struju? Ima! Pa to ni Kinezi nemaju koji se strelovito probijaju na tržište... Turbobenzinac trocilindraš ima blagi 48-voltni hibridni sustav, pa se on, u pravilu na nižim brzinama, nečujno "šulja" vozeći na struju. I srna može mirno pasti na livadi kad Duster prolazi...

Čuvari Nacionalnog parka Plitvička jezera voze se, dakako, u Dusteru 4x4. Dečki gore sreću i vuka i medvjeda i risa. OK, risa (zove se Kras) sreću rjeđe jer se on skriva, došao je kao mladić s područja Karpata na područje Nacionalnog parka Plitvička jezera, ne bi li se u vrstu unijela nova krv, pa marljivo radi male risove po šumama od Gorskog kotara, Slovenije sve do Bosne i Austrije.

– Nema boljeg od Dustera  –  vele rendžeri našeg najvećeg Nacionalnog parka.

Voze ga i oni iz HGSS-a već više od desetljeća kao službeno vozilo, još od prvog Dustera do novog Bigstera. I svi dižu palac u zrak. To je automobil koji ih u stopu prati.  

U akcijama na nepristupačnom terenu pomaže, osim pogona na sva četiri kotača još šest programa vožnje a koji su smješteni pokraj automatskog mjenjača, a imaju Lock, Snow i Hill Descent Control. Šlapa? Continental 225/55 R18 XL.

I ono što će putniku namjerniku na cesti pomoći je - doseg. 50 litara za benzin i 50 litara za LPG su spremnici, a doseg vrtoglavih 1500 kilometara. Tank u jednom danu, da voziš od jutra do sutra, ne možeš isprazniti. Ne ide... Trebalo bi ujutro krenuti iz Zagreba do Malog Stona, u kojem su za vikend bili Dani Malostonske kamenice 2026., vratiti se punog trbuha kamenica u metropolu, pa još razmišljati gdje ćeš potrošiti 350 kilometara koliko je ostalo u tanku... Idemo se voziti!