Iz Vernea je stigla informacija kako nakon pokretanja prve komercijalne robotaksi usluge u Europi, odnosno u Zagrebu, ova tvrtka širi svoje aktivnosti na Veliku Britaniju. Testiranja u Manchesteru obuhvaćaju središte grada i područja oko poznatih sportskih stadiona i to dvaju najvećih tamošnjih nogometnih klubova, Manchester Uniteda i Manchester Cityja. Testiranja su započela u Manchesteru, čime nastavlja širenje svojih aktivnosti na europsko tržište. Nakon što je u travnju ove godine u Zagrebu pokrenuo prvu komercijalnu robotaksi uslugu u Europi, sada počinje testiranje u drugim europskim gradovima gdje je o razgovorima s gradskim ocima u Manchesteru još početkom 2025. pisao utjecajni Auto Express. Tako početna zona testiranja u Manchesteru obuhvaća središte grada te područja oko njegovih najpoznatijih lokacija, uključujući stadione Old Trafford i Etihad Stadium. Testiranja se provode uz suradnju s lokalnim vlastima i javnim službama, što je važan dio priprema za daljnji razvoj autonomne mobilnosti u gradu, navodi se iz Vernea. Nastavlja se kako je ulazak u Manchester dio Verneove strategije međunarodnog širenja, koja se temelji na iskustvu stečenom razvojem i komercijalnim korištenjem autonomnih vozila u Zagrebu. Hrvatska je u travnju 2026. postala prvo europsko tržište na kojem je Verne pokrenuo komercijalnu robotaksi uslugu, a od kolovoza su vožnje dostupne i putem platforme Uber.
- Dok drugi u Europi još pričaju o robotaksijima, mi ih u Zagrebu već imamo na cestama, i to bez vozača. Dokazali smo da možemo, a sada je vrijeme da to što smo napravili u Zagrebu prenesemo u ostatak Europe, izjavio je Marko Pejković, glavni izvršni direktor Vernea. Iz kompanije navode kako je od pokretanja usluge u Zagrebu Verne je ostvario više od 5.000 komercijalnih vožnji i više od 200.000 autonomnih kilometara na gradskim prometnicama. Uslugu koristi 1.500 aktivnih korisnika, dok ih je više od 10.000 na listi čekanja. Prosječna ocjena korisničkog iskustva iznosi 4,8 od 5. Verneova flota u Zagrebu trenutačno broji 30 vozila, a usluga pokriva operativno područje veće od 100 četvornih kilometara, s više od 1.700 lokacija za preuzimanje i iskrcaj putnika. Kako smo ovog tjedna objavili, napravljene su i testne vožnje vozila koja se kreću u cijelosti samostalno, dakle nemaju kontrolnog operatera te je najavljeno da bi i vozila takvih sposobnosti mogla ući u komercijalizaciju već sljedeće godine a radilo bi se o originalnim Verne vozilima koja su prije dvije godine predstavljena u Zagrebu.