Renault nam je predstavio svoju verziju popularnog Qashqaia kroz model Kadjar. Na tržištu SUV-ova konkurirati svom japanskom bratu s cijenom nižom za 6000 kn i nije neka komparativna prednost.
No činjenica je da Kadjar s pogonom na sva četiri kotača konkurira, međutim je li Renaultov potpis prednost ili mana pri odabiru ovakvog ljubimca, prosudite sami.
Buduća gošća naišla je na velik interes gledatelja emisije, čemu svjedoče brojni komentari ostavljeni ispod nove najave
Grad smo poznat po tornadu, jedan je protutnjao našim krajem prije 132 godine, istraživati ga je u Novsku došao i Andrija Mohorovičić, ne bi li otkrio kako je vjetar brzine 105 metara u sekundi, cijelu lokomotivu i više vagona koji su vozili prema Sisku podigao u zrak, neke vagone i šest metara!
Val iznimne vrućine pogađa dijelove Azije već cijeli tjedan, živa u termometrima doseže do ček 45 stupnjeva Celzija, a tisuće škola je đacima javilo da ostanu kod kuće.
Tehnologija se značajno promijenila, a s njom i način na koji gledamo TV.
Taj mi izgleda zguzvani kao neki dedek spreda i pozadi, taj nemoze Qashqaju ni felge ocistiti.
Tko još danas kupuje Renault-e!
Ovaj Kadjar je prvi Renaultov i inače prvi francuski auto da mi ponestaje daha od oduševljenja kad ga vidim uživo!