Na ovogodišnjem Consumer Electronics Showu (CES) u Las Vegasu automobilska industrija još jednom je pokušala uvjeriti publiku da ne pripada “naslijeđenoj” industriji. Naglasak je bio na umjetnoj inteligenciji u vozilima, a posebno na glasovnoj kontroli koja obećava čuda, piše Top Gear.
Na izložbenim prostorima posjetitelji su mogli vidjeti demonstracije u kojima operatori traže od automobila da mijenja klimatske postavke, raspoređuje sastanke ili pronađe restoran prema upitu poput: “Pronađi mi dobar talijanski restoran.” Sustavi tvrde da mogu voditi više razgovora istovremeno s različitim putnicima, što bi prema proizvođačima trebalo riješiti uobičajeni problem s glasovnim asistentima u automobilima – kada više osoba pokušava komunicirati u isto vrijeme i sustav “pada”.
Ipak, stručnjaci i skeptici ističu da se rješava problem koji praktično ne postoji. Većina putnika jednostavno pogleda na svoj telefon kad traži recenzije ili parkirno mjesto, a glasovna interakcija u stvarnom životu događa se rijetko. Isto vrijedi i za osnovne funkcije poput uključivanja grijanja sjedala. U praksi bi takva naredba glasom bila primjer loše ergonomije jer bi kontrola trebala biti odmah dostupna na zaslonu.
Osim toga, funkcionalnost ovih sustava uvelike ovisi o stabilnoj internetskoj vezi, što je često upitno. Pozivi padaju, poruke stižu s kašnjenjem, a navigacijski sustavi gube vezu s prometnim podacima. Čak i najbolje implementirani AI sustav ne može nadoknaditi probleme s mrežom što pokazuje da plaćena pretplata i napredne funkcije ne garantiraju pouzdanu tehnologiju u svakodnevnoj vožnji.
Na kraju, mnogi stručnjaci i korisnici pitaju se koliko je zapravo potrebno razgovarati s botom dok smo u automobilu? Glasovna AI kontrola možda je impresivna marketinška demonstracija, ali pitanje je koliko zaista pridonosi praktičnoj sigurnosti i udobnosti vožnje.