Istrošene gume opasnije su od vožnje u pijanom stanju, upozorenje je iz nove studije koju je objavilo Sveučilište u Cardiffu. Vožnja pod utjecajem alkohola smanjuje zaustavni put vozača jer produljuje vrijeme reakcije, a britanski znanstvenici izračunali su da istrošene gume povećavaju zaustavni put sedam puta više nego da je vozač pijan. Ujedno su pozvali nadležne da se zakonski minimalni profil gume od 1,6 milimetara poveća kako bi se spriječile prometne nesreće.
Najvažniji asfalt
Nova studija u Britaniji
Na ovo treba paziti: Novo istraživanje otkrilo koliko je opasno voziti s ćelavim gumama
Pozornost treba obratiti na gume jer važnije su i od kočnica, kaže prometni stručnjak Željko Marušić, koji smatra i da bi lance trebalo zabraniti
Ovaj sadržaj je dostupan samo za Premium korisnike Večernjeg lista.
Pretplatite se na sadržaj s potpisom.
ŽIVOTNI INTERVJU: ŽELJKO PERVAN
U slobodi se i prijetnje oslobode. Dobivali smo ih, kao i zabrane, prestanak ugovora dogovoren s ministricom
Nakon tisuća nastupa i milijuna gledatelja 62-godišnji Zagrepčanin izgradio je opus koji ga svrstava među najvažnije autore suvremene komedije. Bio je uključen u niz projekata, javnost ga najviše pamti po 'Večernjoj školi', a upravo obilježava i 30 godina stand up karijere
INTERVJU: STEVE RUKAVINA
'Iako smo prije baratali brojkom od 1,6 milijuna Amerikanaca hrvatskog podrijetla, ima nas oko milijun'
Jedan od najistaknutijih aktivista za hrvatske interese u Sjedinjenim Američkim Državama govori o tamošnjim Hrvatima, Trumpovoj vladavini te nemirima po američkim gradovima
DENIS ROMAC
NATO 3.0: Europljanima troškovi, Amerikancima profiti
Američko povlačenje iz NATO-a malo je vjerojatno, iako Washington time stalno prijeti, ali uglavnom je riječ o sredstvu političkog pritiska
PRVI HRVATSKI HUMANOIDNI ROBOT
VIDEO Robot Rinno: Ja sam iz Imotskog, a sada sam stacioniran u Zagrebu. Kaj oćeš da ti nekaj velim na zagrebačkom?
On zna svaki recept na svijetu, bez problema može kuhati. Može također nositi vreće s građevinskom šutom, može i graditi zidove, postavljati pločice, pakirati pakete te pružiti utjehu razgovorom. Čak može i potapšati po ramenu za utjehu. Usto, može raditi 0 – 24, čak i sam sebi mijenja baterije svaka četiri sata. Osmislio ga je, u potpunosti, inovator Mario Ljubičić
DAVOR IVANKOVIĆ
Koga u Hrvatskoj, nakon 80 godina, i dalje plaše grobovi Hrvata u Sloveniji?
Ako hrvatska Vlada nema novca za zbrinjavanje 750 grobišta Hrvata u Sloveniji, neka tako kaže; mnogi će Hrvati i poduzetnici donirati za njihov dostojanstven ukop
Koliko je opasno voziti se s ćelavim suvozačem, to ja vas pitam.