Seat je unutar Volkswagenova koncerna marka prožeta sportskim duhom, ali, dakako, po prihvatljivoj cijeni. Najmanji model u ponudi je nova generacija Ibize koja se odnedavno nudi u snažnijim FR (150 KS) i Cupra (181 KS) izvedbama.
Novost, u odnosu na dosadašnju generaciju, jest poseban paket opreme koji se može dobiti iz malo prije spomenute izvedbe nazvane Bocanegra, što bi u prijevodu značilo “crna usta”, a naziv je koji se u prošlosti koristio za model 1200 Sport. Karakteristika ovog modela u vizualno je novom prednjem braniku s dijelom lakiranim u crno. Straga do izražaja dolazi difuzor sa u sredini smještenim otvorom ispušnoga sustava.
Uz to, u putničkoj kabini su i posebna sjedala prošivena crvenim koncem i natpisom Bocanegra, a koja nam se vizualno i nisu previše svidjela.
Najveća zanimljivost testiranoga modela jest 1,4-litreni agregat opremljen turbopunjačem i kompresorom, što u konačnici dovodi do snage od 181 konja i 250 Nm okretnog momenta. U kombinaciji sa 7-stupanjskim DSG mjenjačem kojim se može upravljati i papučicama na upravljaču doživljaj je vrlo dobar, a dojmu tijekom vožnje zavojitim prometnicama pridonosi XDS, koji u suradnji s ESP-om pomaže kao zatvarač diferencijala. Jače pritiskanje papučice gasa tjera potrošnju na dvoznamenkaste brojke.
Bogata oprema utjecala je i na konačnu cijenu od nemalih 177.177 kuna.
Dotjerana Cupra Bocanegra najjače je izdanje Seat Ibize
FOTO Sudarile se dvije Vladine limuzine, svemu 'kumovale' Tomaševićeve barijere? 'Plenković je nakon sudara izašao'
Iz Vlade su potvrdili kako u sudaru nitko nije ozlijeđen, a glasnogovornik je istaknuo da u prometnoj nesreći nisu sudjelovala druga vozila te da pješaci ni u jednom trenutku nisu bili ugroženi.
FOTO Glumica koja pozornost privlači svojim brakom s 26 godina mlađim danas slavi 50. rođendan, evo kako se mijenjala
FOTO Živi daleko od reflektora, ali i dalje je aktivan: Kako danas izgleda život Olivera Mlakara
Doktor s 40 godina iskustva razbija najveći mit moderne medicine: 'Ni najsuvremenija oprema ne znači mnogo'
Energija više nije trošak, nego oružje za konkurentnost