Ovo su najčešći načini i isprike kontrolorima ZET-a za 'švercanje'
Kazne izdaju zaposlenici ZET-a ako ulove putnika bez karte, a naplaćuje ih Sektor za komunalno i prometno redarstvo Grada Zagreba
Komentari 25
Švercam se u 95% slučaje, jer ne želim za 4-5 stanica platiti 10kn. Da se vozim 25 stanica, sigurno bi platio kartu, ali ne 10kn, jer je to bezobrazno skupo, već max. 8kn. Po stoti put pišem da bi trebalo uvesti polukatru koja bi vrijedila pola sata, u koštala max. 4kn. U današnje vrijeme bez problema se može napraviti plaćanje po stanici što bi bilo najpoštenije. Sramota da je parkiranje u javnim garažama jeftinije od mjesečne karte, a to je napravio Bandić. Zato se pitam da li je bolje imati više automobila po gradu, ili više putnika u gradskom prijevozu sa cijenom karte od max. 8kn, a polukartom recimo od 5kn. Zar je to tako teško napraviti. Jasno da nije, samo treba znati i htjeti.
Ne plaćaju jer nitko u ZETu nema diplomu za ono šta radi.
javni prevoz mora biti besplatan...
Jednom sam kontrolora u autobusu pitao,da li oni tramvajci koji su u autobusu a nisu u službi,koji vjerojatno idu kući, da li oni imaju karte?Odgovorio mi je da se to mene ne tiče.Siguran sam da oni upće nemaju karte.
jednom prilikom moja žena kupuje kartu i vozač zaista nije ima o da joj vrati,bilo je rano JUTRO, zbog krupne novčanice od 200 kn i upadne kontrolor i ona mu to ispriča i veli kontrolor i kaj sada ,kaj bumoo sad , kak bu te se sada vozili ? i veli moja žena: lijepo NATAŠTE!? (i ovaj je pusti)
tramvajska vožnja ili vožnja autobusom unutar nekog grada treba biti besplatna za sve, održavanje tih tramvaja i autobusa treba biti iz gradskog proračuna tog grada
Bitno da mi moramo plaćati prirez, a šta za to dobivamo, ništa besplatno, a ovi pametnjakovići kojima smetaju šverceri, njima bih naplatila duplo, jer radi takvih nam i je ovako.
Zašto ulazak samo na prva i zadnja vrata u tramvaju koji ima preko 20 metara? Zašto ukidanje SMS plaćanja? ZET čini sve da oteža proceduru. Da ne govorim kad sam pitao vozača da mi proda kartu a on me pita šta će mi karta za dvije stanice (bile su tri do njegove zadnje). Uz takav stav, nije ni čudo da su u minusu i bez ljudi koji se švercaju.
Ako dođe na vlast zna se budemo se vozili i besplatno.
to je stoka
Pa tko se još vozi ZET-om? Ja ne poznajem nikoga. Ili bajs il auto...ZET odbij, prespor, iz 1815 godine...
Koji kontrolor - ima guzicu kao Kim Kardashian. Što misli da će prepasti nekoga s guzicom. Ne do bog da meni naleti. Benč 120 kg, mrtvo dizanje 150 + boks. Ak me takne il primi za ruku kupiće zubiće.
Super su mi ovi u ZET-u od grada Zagreba (to su novci građana grada Zagreba koji uplaćuju prirez) dobiju svake godine oko 600 000 000,00 kuna i onda još traže da im se plati karta.
Strasno, u normalnim zemljama kada uhvate putnika bez karte pokazu na dnevniku pod rubrikom ''razno'', to je njima dogadjaj, a kod nas najnormalnije stvar na svijetu. Vidi ovo deriste kako se hvali da se vozi mukte, lijepo te mama naucila, tako ces i u firmi sutra varati i krasti.
Nikad nista od zemlje kao Hrvatska sa ovakvim ljudima... Svi bi sve mukte ,svi kradu, politicari na veliko mali ljudi na malo pa ti budi napredan i konkurentan sa drugim zemljama.. Ja placam kratku liniju (6stanica) 1,60 € samo u u jednom pravcu ,duza linijaA-B sa ogranicenim vremenom vazeca 2 sata 2,70€ u "jednom " pravcu povratna me isto toliko kosta...Ulaz na prva vrata sa pokazom karte vozacu,kad dodje kontrola moras pokazat kartu a ne se pravit englez i dati podatke ako nemas kartu ,ako se odupres pozovu pliciju pa se ti pravi "dasa" koliko te volja...
Treba pojacati kontrole. Redovno placam pokaz, svakodnevno se vozim tramvajem (vise linija, ukupno 20ak stanica). Nisam ih vidio vec skoro 3 mjeseca. Iskreno mi bude zao tih novaca kad jednako prođu i oni koji ne placaju kartum
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Karta je bezobrazno skupa. Sa dvadeset kuna, koliko košta odlazak i dolazak tramvajem ili autobusom, može se preživjeti cijeli dan. Pet kuna bilo bi dosta i previše! Većini građana Zagreba prijevoz se na neki način subvencionira, ali zamislite kako jeje onima iz Samobora, Jaske, Siska i mnogih drugih mjesta koji u Zagreb dolaze u školu, u bolnicu, na sud....Mnogi od njih jedva da imaju za kruh.