Poskupljenje na čekanju
Odgovor Holdingu: Bandić odbio višu cijenu javnog prijevoza
– Ovaj gradonačelnikov potez dodatno otežava ionako lošu financijsku situaciju podružnice ZET i ugrožava funkcioniranje javnog prijevoza u Zagrebu – komentirali su u Holdingu.
Zagrebački gradonačelnik Milan Bandić izvijestio je upravu Zagrebačkog holdinga da neće dati suglasnost za povećanje cijena ZET-ova prijevoza.
Naime, kako ističu u Holdingu, radi očuvanja dosegnute razine kvalitete usluge javnog prijevoza u Zagrebu uprava Zagrebačkog holdinga uputila je 9. siječnja gradonačelniku Bandiću zahtjev za promjenu cijena usluga javnog prijevoza od 1. veljače 2012.
Iz Holdinga su korekciju cijena smatrali socijalno osjetljivom, realnom i poslovno nužnom mjerom, ali ovo opravdanje nije dobilo zeleno svjetlo kod gradonačelnika.
Bandić je upravi Zagrebačkog holdinga dostavio zaključak o uskrati prethodne suglasnosti za povećanje cijena usluga prijevoza u javnom gradskom prometu.
– Ovaj gradonačelnikov potez dodatno otežava ionako lošu financijsku situaciju podružnice ZET i ugrožava funkcioniranje javnog prijevoza u Zagrebu – komentirali su u Holdingu.
Bandić će kao i Jadranka Kosor, svoj rušilački pohod nastaviti ama baš do samog kraja. Do idućih izbora. Hvala USKOK-u, hvala DORH-u i gonite se svi skupa..no, znate već kamo.
.........................................................................................................................................................
ti si sigurno zaposlenihk holdinga pa se sad bojiš da ostaneš bez svojih privilegija i placice koja je sigurno minimalno duplo veca od place onih koji bi trebali placati kartu 15 kn za dvije tri stanice....
za tvoju informaciju, kad bi se ostvarile tvoje želje o poskupljenju karata zeta budi siguran da od mene više ne bi dobio ni lipe jer za 30 kn s autom odem do svog odredišta, platim parking, vratim se doma i još imam za kavu....
bahatu i nekulturnu bagru stvarno nemam namjeru placati...
al, zato holdingovo razbacivanje love na razne "novitete" koji na kraju ne zažive niti da se otplate su ocito pozitivni potezi koji doprinose bolju funkciju javnog prijevoza....
no , što drugo i ocekivati od ljudi koji niti ne znaju kolko su platili sustav za naplatu sms-om....da znaju gospodariti sa novcem sigurno ne....
Zašto to pišem?
Samo pogledajte ministra...
U jednoj godini je uštedio nekoliko stotina tisuća kuna, a ima plaću manju od plaće upravljačkog kadra "holdinga"...
Dovoljan dokaz da se uprava "holdinga" ne brine o javnim potrebama stanovništva Zagreba, već o osobnom bogaćenju...
Kolka im je plaća?
Oko 7.000 kuna, ili oko 1000 eura...
Za što?
Za to što su jučer vozili krumpire, a ne putnike?
Naglo krene, naglo stane, čeka na semaforu dva prolaza...
Ponovo su započeli "tihi štrajk"...
Treba im jednostavno dati otkaz i zaposliti vozače s burze za plaću duplo manju od ove koja je i dovela do "minusa"...
Nezaposleni bi rado radili, a odbijanje rada sad se "kažnjava" brisanjem s popisa nezaposlenih pa bi tako bilo riješeno nekoliko problema...
- Strava u BiH: Mučili je deset godina. Svi su zn...
- Ekskluzivno: Poslušajte Nikolićev intervju o Vu...
- Poruke iz Kumrovca: Dok je Tito bio živ svima n...
- Vlasnik Princa studenta smaknut jer nije platio...
- Za mirovine koje su primali uz plaću isplaćeno...
- Don Ivan: Moderni Robin Hood ili ubojica s dija...
- Vidi sve! Danas Jučer 7 dana
-
Konsenzus – malo sutra!
Ivanka Toma Završna riječ
-
Jadranka Kosor politički se razodjenula i pobjegla
Tihomir Dujmović Iza zavjese
-
Sanaderov brat se predstavlja kao samostalnik i filozof
Edi Jurković Ljudi
redu vožnje svakih 17 minuta a u stvarnosti svahih 20-25-30 minuta. Tramvaji također.Ako polazite s bilo kojeg terminala to je vidljivo.