Most slobode za pješake, metro s Trga do Novog ZG...
Studenti arhitekture iznijeli prijedloge razvoja oko središnje zagrebačke osi
Komentari 1
VL
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Bilo kakav most sjever-jug u zagrebu znači mnogo! Zašto to kažem? Mostova u Zagrebu svakako je premalo, jer su u udarnim satima radnog dana, prebukirani vozilima! No osim Mostova, također je potrebno napraviti prometnice do i od mosta! E, tu treba dobro oslikati situaciju gdje će se koja prometnica spajati na "horizontale" Grada Zagreba. Stvar nije baš jako jednostavna. kako rasteretiti promet na zapadu, jugu, i istoku grada Zagreba, jer ako most ne vodi nigdje, onda to i nije most! Možda je najveći promet grada istok-zapad, gdje ima nedovoljno prometnica koje moraju prihvatiti, Jasku, Samobor, Zaprešić i Zabok sa Zapada grada ujutro. Tu bi morale biti dolazne i odlazne barem tri horizontale grada Zagreba! I na kraju pitanje, kako što bezbolnije spojti zapadni i istočni dio Zagreba! U ovom trenutku, za mene je jedina varijanta, pojačati gradsku željeznicu sa nešto više stanica od Zapada na istok i sa juga na sjever! Pruge već postoje, samo bi trebalo srediti stanice (dolazak i odlazak sa stanica)! Mislim da bi vlak mogao spasiti silne gužve ujutro i popodne, mada je već davno promet skoro jedanko gust preko cijelog dana!!!!