Pozvao sve na odgovornost prema siromašnima
Bandić najavio borbu za staru cijenu ZET-ovih karata
Kad se poskupljuje, nitko se neće sakriti od odgovornosti. Tu ne vrijedi ona dječja igra "tko se nije skrio, magarac je bio", poručio je upravljačkoj strukturi ZET-a i Zagrebačkog holdinga Milan Bandić
Dok se čeka 24. siječnja kada bi gradonačelnik Milan Bandić službeno trebao odgovoriti ZET-u na njihov zahtjev za 51-postotno poskupljenje usluga gradskog prijevoza, prvi čovjek Zagreba već je danas javno poručio da će se svim raspoloživim zakonskim sredstvima boriti da do njega ne dođe.
– Kad se poskupljuje, nitko se neće sakriti od odgovornosti. Tu ne vrijedi ona dječja igra "tko se nije skrio, magarac je bio" – poručio je upravljačkoj strukturi ZET-a i Zagrebačkog holdinga Milan Bandić naglašavajući kako kao odgovoran gradonačelnik neće dopustiti poskupljenje gradskog prijevoza.
Tu odgovornost prije svega vidi pred 23 tisuće zagrebačkih umirovljenika koji imaju primanja manja od 1500 kuna, ali i svim ostalim stanovnicima metropole koji su svakodnevno na udaru sve lošije egzistencijalne situacije.
– Gradonačelnika koji o tome ne vodi računa trebalo bi zatući ako svi u lancu odgovornosti ne kažu svoj stav o poskupljenju. Koristit ću se svim svojim ovlastima da spriječim donošenje takve odluke – jasan je bio Bandić bacajući rukavicu u lice ZET-u riječima: "Ako mogu, neka poskupe".
Pozvao je i da se bilo kakva odluka ne donosi prije no što se pogleda poslovanje u 2012. te potraži snažno uporište za bilo kakvo dizanje cijena.
Čišćenje terena za proboj Branimirove
– Ovo je povijesni dan za Zagreb – kazao je zagrebački gradonačelnik Milan Bandić za jutarnjeg obilaska Zavrtnice gdje je počelo čišćenje terena za spajanje "stare" i "nove" Branimirove ulice. Bandić je rekao da će se uskoro do Sesveta moći doći za 15-ak minuta i izbjeći gužve na Slavonskoj aveniji.
Gradonačelnik je najavio da će za osam mjeseci gradnja biti završena iako će idućih mjeseci i dalje morati raditi na rješavanju neraščišćenih imovinsko-pravnih odnosa. Naime, do sada je "riješeno" 65 posto zemljišta koja se nalaze na budućoj trasi Branimirove ulice.
Već godinama Grad Zagreb pokušava naći konsenzus sa stanarima koji žive na trasi dugačkoj 300-tinjak i širokoj 40-ak metara. A da bi se konačno, nakon više od osam godina, krenulo u realizaciju projekta, od Skupštine je zatraženo da odobri više od 500 tisuća eura za otkupljivanje nekoliko privatnih parcela na kojima se nalazi i jedna kuća.
Vrijednost projekta Grad je do sada procjenjivao na nešto manje od 40 milijuna kuna. (MaČ/VLM)
Na njegovu žalost građani su u međuvremenu odrasli i shvatili da ništa nije besplatno i da se sve mora platiti. Jer ako mi ne platimo prijevoz danas, sutra će ZET morati uzeti kredit za sanaciju, a taj kredit će imati kamate, a to sve skupa će opet ti isti građani morati vraćati kroz znatno skuplju kartu.
I molim, recite mi gdje su besplati taxiji za starije, bolesne ili ljjude s malom djecoma??? Gdje su besplatni kruh i mlijeko za umirovljenike s mirovinom do 1600,00 kuna????
NEMA NIŠTA BESPLATNO, a ZET nije socijalna ustanova, jer i ZET mora platiti struju, plin, gorivo, ulje, rezervne dijelove...a to pokriva prodanim kartama.
I da nisi zaposlio pola svojeg kamenjara u ZETu i ostalim podružnicama ZG Holdinga, Zagreb ne bi bio u minusu.

















To je postala znanstvena fantastika, moguće samo u teoriji ako bi prolazili na žuto svjetlo a brzina mora biti minimalno 90km/h.
Šta ste se zalijepili za tih 300m ceste?
Mnogo je veći problem na samom križanju Heinzelove i Branimirove kad želiti skrenuti lijevo u smjeru istok za Dubravu i Sesvete, kolona do Bille, semafor pušta pet auta a drugi trak za skretanje lijevo možemo samo sanjati jer su dva za ravno.
65 milijuna kuna utrošili na imovinsko pravne odnose na toj dionici gdje je onda ostalo.
Ispod 100 milijuna kuna neće nas ta akvizicija stajati dok bi za tu lovu složili onaj spoj od Selčine do Dupca na Novoj Branimirovoj.