• OBJAVA: 06.07.2010 / 17:14
  • PRIKAZA: 10033

Slabi rezultati

Tržište automobila palo za još 26 posto

Nakon što se lani prepolovila prodaja automobila, ove godine pad se nastavlja.

Povećaj Tržište automobila palo za još 26 posto
Opel Astra i dalje je najprodavanija
Foto: ''

Nakon što je lani tržište, u odnosu na 2008. godinu, palo 50 posto, ove godine pad se nastavlja. U prvih šest mjeseci 2010. godine hrvatsko tržište osobnih automobila i lakih gospodarskih vozila palo je - po preliminarnim podacima agencije Promocija Plus - dodatnih 26 posto. Naime, u ovogodišnjih prvih šest mjeseci prodana su 20.633 vozila. U istom razdoblju lani u Hrvatskoj je bilo 27.895 novoregistriranih vozila. Na ovogodišnji lipanj otpada 3798 novih vozila, u usporedbi s lanjskih 4308. Ukupno ovogodišnje tržište samo osobnih automobila broji 19.313 vozila.

- Tržište novih osobnih vozila u prvih šest mjeseci 2010. u odnosu na 2009. palo je 23,9 posto. Usporedba s prvih šest mjeseci 2008. govori o drastičnom padu od 60,84 posto. Ukupno mjesečno tržište kreće se između 3000 i 3500 vozila.

Pretpostavljamo da će do kraja godine i dalje ostati takva razina, s trendom oporavka od iduće godine - kaže Damir Gavran, direktor Opela za Hrvatsku, Sloveniju i Bosnu i Hercegovinu. Ivo Ivančević, direktor Volkswagena za Hrvatsku, pak, procjenjuje da ćemo godinu završiti s oko 35.000 novih osobnih vozila. Za iduće dvije godine ne vidi tržište većim od 40.000 do 42.000 vozila.

Ocijeni:
  • Trenutno 5.00/5
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
(2)
23
+ -
07.07.2010. u 08:03h s1504975 je napisao/la:
stefj: "Sve je puno polovnih auta koji imaju jako, jako niske cijene. "

A gdje su ti auti? Ja upravo trazim auto i gledajuci sve oglasnike, auto kuce, preprodavace, ... cijene su smijesno VISOKE. Do te granice da se vise isplati dodati nesto malo vise i kupiti novi!
Prijavi komentar
31
+ -
06.07.2010. u 22:57h Ivica6 je napisao/la:
A kakve su cijene auta bile?
Nitko sada ne piše o tome kako su auto-kuće u sprezi sa bankama derale narod na kreditima za precjenjene aute!
Tek sada kada nema ni kredita, aute ne mogu prodati ni po stvarnoj cijeni, sada se tuže!
Prijavi komentar
22
+ -
06.07.2010. u 21:38h stefj je napisao/la:
Sad kad to Jaca vidi biti će opet nisam htjela, nisam znala...
Imali smo vjerojatno najskuplje automobile u okolici, a i šire, zahvaljujući velikim trošarinama i visokom PDV-u. Od prodaje autića najviše se punila državna blagajna.
Onda odjednom dođe kriza i prodaja vozila se prepolovi. Jaca gleda i vidi da ne dolazi dovoljno novaca od prodaje auta, što učiniti? Naravno, Jaca ko Jaca, donosi antisolomonsko rješenje (ko i sva ostala) diže trošarine u nebesa i onak usput, digne i PDV.
Rezultat čisto očekivan - prodaja automobila dodatno pada, budžet se još manje puni. To je valjda svima bilo jasno, osim onima na vrhu.

Ova kriza napravila je nešto dobro kod prodaje automobila. Službeno cijene auta nisu pale, samo se smanjio izbor, ostaju uglavnom modeli s punom opremom. Kod kupovine može se isposlovati dobar rabat. Leasing kuće više ne žele uzeti auto ako se ne plaćaju rate, već pokušavaju reprogramirati dug. Sve je puno polovnih auta koji imaju jako, jako niske cijene. Dealeri više nisu bezobrazni kao prije, već trče za tobom kada želiš kupiti auto. Itd...
Prijavi komentar
14
+ -
06.07.2010. u 20:10h boston je napisao/la:
Nov novcat Hyundai Sonata, ful oprema, klima, cd+6 zvucnika, 8 zracnih jastuka, abs, esc, electro prozori/ogledala, centralno zakljucavanje+alarm 2.7 litre, 175 ks, Michelin gume, 5 god. garancija = 16.000 $

Nova novcata Kia Sportage, ful oprema, sve isto pod opremom kao ovaj gore, 2.2 litre, 140 ks, 5 god. garancija = 14.000$

Diler/auto kuca si zaradi 10%, prenos auta(brodovi, kamioni) 600$.

Minimalac je ovde 1.300$ mjesecno, a prosjecna placa 3.000$.
Prijavi komentar
4
+ -
06.07.2010. u 19:31h 101lakeoswego je napisao/la:
morkin-auto vrijedi onoliko koliko mozes dobit zanjega kad ga kupis pa prodas, ni manje ni vise, prvu godinu svaki auto gubi od 36% bez obzira kaks e zvao, jasno oni veliki i skupi do 43% za prvo godinu, dobro velis da se ne isplati kupit novi auto, ja sam to napravio samo jednom i nikad vise, tocno je da proizvodna cijena jako mala, ali recimo za mercedes kak je rekao cvecke bos mercedesa, nema tako malog auta koji nas kosta ispod 1,5 milijardu eura- jasno dok ga nacrtaju, naprave maketu, proizvedu motor, testiraju prodju sa njim preko 200.000km, dopunjuju popravlaju ono kaj bi moglo biti bolje pa tek onda ide u proizvodnju, negdje tu lovu moraju dobit natrag, a kaj tek kosta jedan novi produkt srednje ili luksuzne klase, tako je kod svih proizvodjaca, ameriku tu nemozemo usporedjivat jer je to drugi svijet.
Prijavi komentar

Aktualno

Biznis

Sport

Kultura

Scena

Život

Regije

Prijava korisnika X


Zaboravili ste lozinku?
Facebook povezivanje X

Kako biste dovršili povezivanje svojeg Facebook profila s vecernji.hr portalom, molimo prijavite se sa svojim vecernji.hr korisničkim podacima ili kreirajte novi vecernji.hr profil.

Postojeći korisnik



Molimo da sigurnosti radi unesete korisničko ime i lozinku Vašeg večernji.hr korisničkog računa.

Novi korisnik

Zatvori

Pozdrav, korisniče Internet Explorera 6!

Kako biste još više nego do sada uživali pretražujući internetske stranice, povećali sigurnost svojega računala te tehnički i vizualno dobili najviše, molimo vas da besplatno nadogradite svoj internetski preglednik na noviju verziju ili da koristite neki od alternativnih preglednika.

Internet Explorer Mozilla Firefox Safari Google chrome Opera
Pošalji e-mail prijatelju X



Ispravi greške X



Pravila komentiranja X

Registracijom na portal Vecernji.hr i slanjem komentara na sadržaj portala korisnik prihvaća pravila komentiranja na portalu Vecernji.hr po kojima u komentarima nije dozvoljeno:

  1. psovanje, vrijeđanje, omalovažavanje
  2. govor mržnje, diskriminacija i izražavanje netolerancije
  3. pisanje velikim slovima
  4. chatanje, offtopic komentiranje
  5. spamanje ili reklamiranje stavljanjem linkova ili na bilo koji drugi način
  6. copy/paste cijelih tekstova s drugih portala, blogova i sl.
  7. repostanje uvredljivih komentara ili bilo kakvih drugih komentara koji nisu dozvoljeni na portalu
  8. korištenje prostačkog ili uvredljivog nicka te nicka u kojem je sadržano ime i prezime neke poznate osobe
  9. prozivanje administratora ili polemiziranje s administratorom na bilo koji način (prijave neprimjerenih komentara možete poslati na mail moderator@vecernji.net)

Svako kršenje pravila rezultirat će brisanjem komentara i/ili baniranjem korisnika na određeno vrijeme, a izrazito teško ili učestalo kršenje pravila brisanjem korisnika iz arhive čime će se automatski izbrisati svi njegovi prethodni komentari.

Opće uvjete korištenja u cijelosti možete pročitati na adresi:
www.vecernji.hr/page/uvjeti_koristenja