Početkom 1951. godine tadašnje jugoslavenske vlasti isporučile su američkoj tajnoj službi sovjetski jurišni avion MiG-15 i time zauvijek izmijenile daljnji tok povijesti - navodi u svojoj knjizi “Štakorska rupa koju treba držati na oku” Coleman Armstrong Mehta, povjesničar s Državnog Sveučilišta Sjeverne Kalifornije.

Na osnovi materijala koji je donedavno bio označen kao “strogo povjerljivo”, te razgovora s djelatnikom CIA-e u Beogradu od 1948. do 1951, Mehta prati razvoj odnosa jugoslavenskih i američkih tajnih službi.

Mehta navodi da je krajem studenog 1950. godine Frank Wisner, šef Kancelarije za koordinaciju politike, ogranka CIA za tajne operacije, počeo pregovore s Vladimirom Velebitom, zamjenikom jugoslavenskog ministra za vanjsku trgovinu o mogućnostima sklapanja obavještajnog sporazuma između dviju zemalja. CIA bi pomogla Jugoslaviji uspostaviti sistem brze komunikacije u slučaju sovjetske invazije. U tim razgovorima pomagao mu je tadašnji šef operacija CIA-e u Beogradu, koji je želio ostati anoniman i koji je zastupao stavove CIA-e pod maskom prevoditelja. On je istakao da je ta suradnja povlačila za sobom službeni sporazum o razmjeni vojnih obavještajnih podataka. Manje od tjedan dana nakon sklapanja sporazuma Jugoslavija je ponudila Amerikancima sovjetski jurišni avion MiG-15, za kojeg su Amerikanci bili vrlo zainteresirani.

Jugoslavija je priopćila SSSR-u da se MiG srušio na teritoriju Jugoslavije i odbila dozvoliti sovjetskim obavještajcima da pređu njenu granicu, ističući da je zrakoplov potpuno oštećen. Ponuđen je potom SAD-u pod uvjetom da šef operacija CIA-e u Beogradu organizira transport letjelice.

- Pozvali su me usred noći i ponudili nam potpuno očuvan MiG-15. Petorica naših operativaca su hitno doputovala u Beograd i organizirala transport letjelice. Avion je rasklopljen na dijelove i tako prebačen u SAD. Imao je samo par manjih oštećenja. Bili smo u šoku jer smo dobili jedan od prvih aviona ovog tipa koji je mogao letjeti - tvrdi bivši agent CIA u razgovoru sa autorom knjige.