Suprug tvrdi: Moja Maja vrlo je spor vozač. Ona nikad ne luduje po cesti

"Kaskaderski skok 58-godišnje Murteranke Maje Skračić, koja je prekjučer ujutro u Tisnom s Peugeotom preletjela pokretni most, danas je komentirao i njen suprug." _____________________________________________________________________________________________________________ Ne vidim nikakvo "prelijetanje" pokretnog mosta. Naprotiv, vozačica vozi pokretnim mostom koji je već dijelomično podignut.t. Došavši do ruba već djelomično podignutog pokretnog mosta, vozilo pada na kolnik.

Mnogo toga suprug o Maji ne zna.

Ovdje nekoga treba kazniti, nekoga zaduženog za regulaciju i sigurnost prometovanja preko mosta. I ovakav slučaj traljave "signalizacije i regulacije" nije iznimka već, na žalost, pravilo u Hrvatskoj. Naime, rampa je spuštena, ali rampa je široka 2-3 metra i zatvara samo jedan kolnički trak, onaj desni, dok lijevi ostaje slobodan. Žena je ušla lijevim trakom na most i dogodilo se što se dogodilo. Da, žena bi trebala znati da se ne vozi suprotnim trakom, ali da je rampa bila 6 metara široka ona ne bi ušla na most. Dat ću vam sličan primjer. jedne godine bio je visoki vodostaj Save pa su pustili vodu na odteretni kanal koji služi za te svrhe, a inače preko kanala se na par mjesta prometuje. Kanal koji je inače ravnica, ima nasip podignut s lijeve i desne strane pa se u prilazu preko nasipa penješ pa spustiš i voziš 200 metara po ravnome (rekli bi kroz kanal) i opet se penješ preko nasipa i spustiš i nastavljaš dalje. Uglavnom, situacija je bila tkava da je jesen, dan je sve kraći, a na vrhu nasipa postavljena samo jedna rampa i to na pola ceste, na desni kolnički trak. Išao sam vidjeti iz znatiželje. Zamislite da netko nije upoznat sa stanjem da je voda (dubina 2-3 metra) puštena kroz kanal i vozi noću, svjetla automobila obasjavaju rampu tek kad dođe na vrh nasipa, može misliti da je rupa na cesti i zaobilazi rampu, ne može niti vidjeti da je voda ispod njega dok vozilo ne počne spuštati s nasipa, a tada već može biti kasno. Ovo govorim zbog situacije kad je cesta zapriječena rampom zbog životno opasnih situacija, onda mora biti zapriječena cijelom širinom ceste!