Šteta od igrokaza za Podravski ipsilon iznosi milijardu kuna!

Svečano otvorenje radova na autocesti od Zagreba do Koprivnice (A12) te do Bjelovara (A13) održano je 27. travnja 2009. godine, 20 dana prije lokalnih izbora

Šteta od igrokaza za Podravski ipsilon iznosi milijardu kuna!

Foto: Pixsell

Vezani članci

Tagovi

Podravski ipsilon, šteta, HAC

Piše: Hrvoje Šlabek/VLM

povećaj slova povećaj slova normalna slova manja slova manja slova

Igrokaz s gradnjom Podravskoga ipsilona tvrtki Hrvatske autoceste nanio je štetu od oko milijardu kuna. Taj je nevjerojatan podatak danas u Saboru iznio ministar prometa Siniša Hajdaš Dončić.

Prijevara

Podsjetimo, svečano otvorenje radova na autocesti od Zagreba do Koprivnice (A12) te do Bjelovara (A13) održano je 27. travnja 2009. godine, 20 dana prije lokalnih izbora. Tadašnji premijer Ivo Sanader na otvorenje je prizvao čak šest ministara, kao i tadašnje jake snage lokalne politike – potpredsjednika Vlade Damira Polančeca, šefa HSS-a Josipa Friščića, župana Darka Korena, Damira Bajsa, Gorana Jandrokovića, Đurđu Adlešič...

Radni strojevi pojavili su se taj dan i potom netragom nestali, vrlo se brzo doznalo da je HAC, kao nositelj projekta, u njega ušao bez osigurana novca, bez građevinske dozvole, bez otkupljenih parcela... Šokirala je i spoznaja da je samo otvorenje održano na parceli koja je za taj dan unajmljena.

Uglavnom, bila je to velika predizborna prijevara, a sada se zna i njezina cijena.

A kaznena odgovornost?

– Hrvatske su autoceste bez ishođenja dozvola i kupljenih zemljišta ugovarale nabave za nešto što ne postoji. Nema nikakvog opravdanja da se tu gradi autocesta, tu treba biti brza cesta, široka, moderna cesta i radovi na prvom dijelu dionice nastavljaju se – kazao je ministar Hajdaš Dončić.

Ponovio je da su autoceste A12 i A13 preimenovane u državne ceste D12 i D13, što će reći da građani za vožnju neće plaćati cestarinu.

>>Podravski ipsilon bit će brza cesta s četiri traka i bez cestarine

Ministar nije kazao hoće li tražiti kaznenu odgovornost svih uključenih u nanošenje štete od milijardu kuna državnome poduzeću.

Ministar nije kazao u čemu je točno šteta
Siniša Hajdaš Dončić danas nije specificirao kako je točno nastala šteta za HAC u iznosu od čak milijardu kuna. Poznato je da su izvođači radova tražili naplatu penala zbog toga što nisu mogli graditi cestu jer HAC za to nije osigurao uvjete, međutim tu je riječ o iznosima od, najviše, koju stotinu milijuna kuna. Ugovorena vrijednost gradnje autocesta iznosila je 2,3 milijarde kuna.

Pratite najnovije vijesti bilo kada, bilo gdje. Pratite nas na Facebooku i Twitteru. Pratite Večernji list putem iPhonea i Android mobilnih uređaja, te iPad tablet uređaja.

Ocijeni:

Trenutno 4.31/5
1
2
3
4
5

(13)

Komentari

+ -

26.01.2013. u 14:22h atomised je napisao/la:

Za one koji rogobore ovdje protiv zaustavne trake, nije mi samo jasno zbog čega to vaše balkansko pametovanje nisu prekopirali nigdje u Europi. Ako je ta zaustavna traka tako besmisleno suvišna, zašto je nigdje još nisu odlučili pretvoriti u "obični" trak? A što se tiče tobožnjih šteta, neka Dončić izračuna koliko će milijardi eura dodatno kreditni rejting smeće koje je glavno "ostvarenje" njegove vlade svake godine koštati ovu zemlju.

Prijavi komentar

-1

+ -

24.01.2013. u 19:47h deziderij je napisao/la:

I, hoće li netko zbog te štete odgovarati ? Malo morgen. To će ionako sitnozubi narod sve pozlatiti.

Prijavi komentar

+ -

24.01.2013. u 14:35h yocko je napisao/la:

A šta kaže populist na sve ovo??njega samo mući plan 21.

Prijavi komentar

+ -

24.01.2013. u 12:51h netkonitko je napisao/la:

Eto uštedilo se ipak milijardu kuna jer cijela dionica bi koštala 2 milijarde da se izgradila. Jel to onaj propali apotekar pomaže pajdašu Dončiću kod izrade ovakvih stručnih analiza i ispaljivanja nebuloznih brojki?

Prijavi komentar

+ -

24.01.2013. u 12:08h valdemar001 je napisao/la:

dok nema nekog jebenog zakona od kaznene odgovornosti - možemo se samo smijati muljatorima i provizionistioma - dragi prijatelji . ovo je hrvatska - lopovska hrvatska - i zato trebaju stara gradiška i goli otok - ta takve biznismene

Prijavi komentar

Vidi sve komentare (83)