Tvrtka Autocesta Zagreb – Macelj, koja je koncesionar na istoimenoj autocesti, poslala je nedavno zahtjev resornom Ministarstvu prometa da joj država plati oko 70 milijuna kuna za naknade zbog pada prometa, doznaje Večernji list.
Novac vraćaju s kamatama
AZM, čiji je većinski vlasnik austrijska građevinska tvrtka Strabag, ima pravo na tu naknadu prema koncesijskom ugovoru u kojem se država obvezala da će koncesionaru nadoknaditi pad prihoda ako dođe do pada prometa. Zahtjev AZM-a bio je hladan tuš za Vladu i resorno Ministarstvo zbog upravo započetog procesa davanja ostalih autocesta u Hrvatskoj pod koncesiju. To ih je osvijestilo jer neće biti baš moguće dobiti od koncesionara tri milijarde eura odjednom bez uvjeta poput nadoknade u slučaju pada prometa koju ima AZM, a kako su to u Vladi zamislili. Prema posljednjim dostupnim podacima za prvi kvartal ove godine, AZM bilježi pad prometa od 8,6 posto i pad prihoda od pet posto. No koncesijski ugovor predviđa i da koncesionar mora vratiti novac koji je dobio za nadoknadu u slučaju pada prometa, kad promet ponovno počne rasti, i to uz kamatu od šest posto. No upitno je kad bi se to moglo dogoditi jer je i u Hrvatskoj i u Europi trend pada prometa na autocestama.
Prebijanje duga za PDV
Osim da država plati što se obvezala ugovorom, jedno od mogućih rješenja problema s plaćanjem nadoknade u slučaju pada prometa je, doznajemo, i da se prebije dug za PDV koji država potražuje od AZM-a. Ta je tvrtka oslobođena plaćanja PDV-a na cestarinu, no sporno je plaćanje PDV-a na izvođenje radova. AZM tvrdi da ne mora plaćati PDV i po toj osnovi, dok Ministarstvo financija smatra da mora. Na Upravom sudu vodi se spor vrijedan 50-ak milijuna kuna, koliko bi AZM trebao platiti PDV na nedavno izvedene radove.
Šok u Vladi: Zbog pada prometa AZM od države traži 70 mil. kuna
Većinski vlasnik AZM-a je Strabag, a njemu se država koncesijskim ugovorom obvezala nadoknađivati pad prihoda
Komentara 165
Što su oni mislili, da će netko baciti tri milijarde kuna za koncesiju na autoceste i onda trpjeti gubitke, ovo bi im trebala biti pouka da se ne igraju i da konačno počnu odgovorno gospodariti sa autocestama. Nema šanse da bilo tko prihvati njihove uvjete dane u natječaju, da nema podizanja cijena. Vlada umjesto da smanji cestarine i tako poveća dodatno promet po autocestama, jer kad bi više ljudi vozilo po njima po nižoj cijeni više bi novaca skupili, oni misle da mogu cijediti ljude pa se onda čude kako to da su autoceste prazne, a da svi šleperi voze po lokalnim cestama.
Tko je to potpisao? Postoji li kakva odgovornost ili da pocmemo stedit???
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
legenda smo od drzave..ja se cudim kako to stranci ne ulazu..hrvatski moto bi trebao biti " uložite i ako ne zaradite država će vam platiti