• OBJAVA: 29.08.2010 / 16:23
  • IZMJENA: 29.08.2010 / 23:14
  • PRIKAZA: 15405

Sto godina hrvatskog zrakoplovstva

Replika Penkalina zrakoplova nije poletjela jer nije dobila dozvolu

Državna uprava za civilno zrakopolovstvo nije izdala dozvolu za letenje zrakoplova CA 10 Penkala. Vlado Obajdin, jedan od graditelja zrakoplova, smatra da je riječ o inatu

Povećaj Replika Penkalina zrakoplova nije poletjela jer nije dobila dozvolu
Foto: Pixsell
Piše: Velinka Knežević/VLM, MAK, D. Li./VLM

Na današnjoj proslavi sto godina hrvatskog zrakoplovstva u Lučkom nije poletjela replika Penkalinog zrakoplova iz 1910.godina. Sramotna je to odluka  Državne uprave za civilno zrakoplovstvo koja nije izdala dozvolu za letenje zrakoplova CA 10 Penkala. Vlado Obajdin, jedan od graditelja zrakoplova smatra da je riječ o inatu agencije jer su konstruktori i graditelji na probnom letu digli avion bez dozvole agencije.

Zrakoplov Slavoljuba Penkale drugi je, nakon konstrukcije braće Wright iz Amerike, koji je mogao letjeti. Publika i organizatori razočarani su jer je na proslavi ostao prizemljen. Pilot Antun Gabela nekoliko je minuta samo taksirao po pisti, zrakoplovu se digao samo rep.

- Ovo je događaj, a popratni program trebao je samo uljepšati ovaj dan. I četiri minute su mi bile premalo da obavim posao koji trebam. Bio je jedan kritičnjak, trebali smo valjkom poravnati stazu-  rekao je razočarano 65-godišnji pilot Gabela koji je prve letove obavio još 1963. godine. Četverominutno "paradiranje" ponešto izmjenjene replike pistom bilo je još kraće jer je trebalo čekati da se zagrije motor kako bi zrakoplov krenuo. Motor nisu smjeli pokrenuti prije početka vožnje pistom jer i za to treba dozvola. Nakon marginalizirane vožnje replike Penkalinog zrakoplova, publika je uživala u aero akrobacijama.

Posebna atrakcija - čovjek šišmiš!
Osim zrakoplova zrakom su plovili padobranci, a najviše je priuštio publici, koja je ostala beza daha, Robert Pečnik, poznat kao čovjek šišmiš. On je iz zrakoplova iskočio sa 1200 metara, a zrakom je manevrirao bez padobrana, samo u posebnom odijelu, "upravljajući" slobodnim padom. Padobran je otvorio tek stotinjak metara iznad zemlje.

- Kad letim, osjećam se kao ptica. Tijelo mi služi kao trup aviona, a odijelo kao krila – kazao je 43-godišnji Pečnik, koji slobodno skače deset godina. Skakao je u odijelu vampira, koje među ostalima proizvodi. U Hrvatskoj ih gotovo i ne prodaje, većinu izvozi u Rusiju.

Ako izuzmemo nemili rasplet leta replike Penkalinog zrakoplova aero miting je bio pun pogodak, na zadovoljstvo iznimno velikog broja posjetitelja. Organizatori su se pohvalili da su prodali čak 30.000 ulaznica! Najviše su uživali klinci koji nisu skidali oči sa zrakoplova raznih modela, ali svi su mogli uživati u brojnim letačkim akrobacijama.

Zapravo, miting je najteže pao vozačima osobnih automobila koji su se ipak odlučili dovesti sami do Lučkog. Naime, vozila je u blizini aerodroma jednostavno bilo previše pa se Ježdovcem dugo vozilo u vrlo sporim kolonama.  

 

Ocijeni:
  • Trenutno 4.60/5
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
(5)
13
+ -
30.08.2010. u 20:27h Velikogoričan56 je napisao/la:
Kao i neki od komentatora na ovom mjestu jako sam zadovoljan aeromitingom, koji je bio bogat sadrzajima obzirom na trenutnu financijsku situaciju. Izvodjaci su se potruditi pokazati nam svoje umijece i ja sam im zahvalan. Nisu mi jasni oni koji lupaju minuse, pa niste valjda zeljeli dozivjeti da replika Penkalinog zrakoplova pokusa poletjeti, pa nekontrolirano uleti medju gledaoce i napravi masakr. To bi bila vrhunska vijest, stvarno senzacija. Lako za oldtajmera od auta kojim su zeljeli spektakularno doci do aviona, pa je uz prasak i smrad crknuo desetak metara od aviona i gledaoci su ga dogurali do aviona, ali ovo je ipak nesto sasvim drugo. Budimo malo ozbiljni, nema potrebe politizirati nesto sto stvarno s politikom nema nikakve veze
19
+ -
30.08.2010. u 14:28h Nikica Velikovski je napisao/la:
Ja volim letjelice svih vrsta, čestitke organizatorima na uspješno obavljenom poslu :))
7
+ -
30.08.2010. u 12:55h Sapientinus je napisao/la:
@brathrvat: Nije problem "rvacko" samozavaravanje i slično nego je problem u "novinarima" i "urednicima" koji nemaju pojma niti o najjednostavnijim činjenicama. A preslikavanje pojedinačnih gluposti na čitavu naciju je u najmanju ruku - neumjesno.
0
+ -
30.08.2010. u 12:31h trckaralo je napisao/la:
E da, i par riječi o navodnoj replici penkalina aviona. Svaka čast Ivančeku na trudu, no, ovaj njegov uradak je daleko od izvornika. Samo da navedem nekoliko ključnih i golim okom uočljivih razlika:
1. Penkalin avion nije imao vertikalni stabilizator a time ni kormilo pravca
2. Penaklin avion je imao vrlo mali horizontalni stablilzator u oblihu šiljatog trokuta, čini se u laganom V nagibu. upitno je je li imao kormilo dubine, vjerojatno nije.
3. Motor penkaling aviona je bio bar tri puta slabiji od ovoga, a time i lakši te je bio postavljen neposredno ispred pilota, gotovo ispd napadne ivice krila, a pilot je bio malo pomaknut unazad.
4. Krilo penkalina aviona nije imalo aeroprofil, posebice ne puni aeroprofil.

Kako su originalnim avionom napravljena samo dva kratka leta, vjerojatno nije imao nekih letnih osobina te su i Penkala i Novak odustali od daljenjeg isptivanja i usavršavanja.
7
+ -
30.08.2010. u 12:25h trckaralo je napisao/la:
Gledao sam Gripena u Čakvocu prije par godina i moram priznat kako je tamo pilot napravio puuuno bolji program. Nažalost, ovoga puta se nisu mogle vidjeti nevjerojatne manevarske sposobnosti ovog izuzetnog aviona. Ostali dio programa je bio dobar i uvijek se nešto događalo. Travnata pista ne dopušta slijetanje zahtjevnijih aviona pa ih nije moglo ni biti na displeju. Ali bila su dva oldtimera (Po2 i Aero 3) te Galeb G2 koji je isto skoro, ako već i nije oldtimer. Sve pohvale organizatoru jer znam koiki je napor uložen da bi sve funkcioniralo.

Aktualno

Biznis

Sportal

Kultura

Scena

Život

Regije

Prijava korisnika X


Zaboravili ste lozinku?
Facebook povezivanje X

Kako biste dovršili povezivanje svojeg Facebook profila s vecernji.hr portalom, molimo prijavite se sa svojim vecernji.hr korisničkim podacima ili kreirajte novi vecernji.hr profil.

Postojeći korisnik



Molimo da sigurnosti radi unesete korisničko ime i lozinku Vašeg večernji.hr korisničkog računa.

Novi korisnik

Zatvori

Pozdrav, korisniče Internet Explorera 6!

Kako biste još više nego do sada uživali pretražujući internetske stranice, povećali sigurnost svojega računala te tehnički i vizualno dobili najviše, molimo vas da besplatno nadogradite svoj internetski preglednik na noviju verziju ili da koristite neki od alternativnih preglednika.

Internet Explorer Mozilla Firefox Safari Google chrome Opera
Pošalji e-mail prijatelju X



Ispravi greške X



Pravila komentiranja X

Registracijom na portal Vecernji.hr i slanjem komentara na sadržaj portala korisnik prihvaća pravila komentiranja na portalu Vecernji.hr po kojima u komentarima nije dozvoljeno:

  1. psovanje, vrijeđanje, omalovažavanje
  2. govor mržnje, diskriminacija i izražavanje netolerancije
  3. pisanje velikim slovima
  4. chatanje, offtopic komentiranje
  5. pamanje ili reklamiranje stavljanjem linkova ili na bilo koji drugi način
  6. copy/paste cijelih tekstova s drugih portala, blogova i sl.
  7. repostanje uvredljivih komentara ili bilo kakvih drugih komentara koji nisu dozvoljeni na portalu
  8. korištenje prostačkog ili uvredljivog nicka te nicka u kojem je sadržano ime i prezime neke poznate osobe
  9. prozivanje administratora ili polemiziranje s administratorom na bilo koji način (prijave neprimjerenih komentara možete poslati na mail moderator@vecernji.net)

Svako kršenje pravila rezultirat će brisanjem komentara i/ili baniranjem korisnika na određeno vrijeme, a izrazito teško ili učestalo kršenje pravila brisanjem korisnika iz arhive čime će se automatski izbrisati svi njegovi prethodni komentari.

Opće uvjete korištenja u cijelosti možete pročitati na adresi:
www.vecernji.hr/page/uvjeti_koristenja