Potvrđene sumnje: Vozač češkoga autobusa zaspao je

ako je nadvožnjak mora biti jak ali ti portali trebaju biti slabiji !

Zato naručite preko neta neki sleep-alarm - detektor klimanja glavom, u obliku slušalice oko uha, n. pr. Nap Zapper, doze alert driver sleep alarm Z002 i sl.

Kada sam prije nekoliko dana odmah nakon nesrece napisao da vozaci voze premoreni jer ih gramzljive firme salju same na put od desetak i vise sati i da bi trebalo autobuse iz kriticnih zemalja na granici kontrolirati, dobio sam brdo minusa. Vjerujete li mi sada? Da su ih kontorlirali, kao sto je to u zapadnim zemljama uobicajeno, vjerojatno bi tih 8 nestretnika danas jos bili ziv i uzivali bi u odmoru na nasem moru....

a i njegov suvozač je spavao,jaki neki vozači a i svi mi dobro znamo kako se oni voze po našim cestama,nije mi žao vozača ali mi je žao nevinih ljudi

Potvrđene sumnje: Vozač češkoga autobusa zaspao je. kako se potvrde sumnje kada krivac prizna da je to tako kako netko sumnja u ovome slučaju je jasno ako sumnjam danas sutra potvrdim i to je istina - za neke koji hoče moraju da vjeruju !

skrivio 57-godišnji ______________ Bio sam blizu sa procjenom da je vozac bio skrivio75-godišnjak _______________ pred EU-penziju .....

29.06.2012. u 20:11h Vlaskoulicanec je napisao/la: ....... Da su ih kontorlirali, kao sto je to u zapadnim zemljama uobicajeno, ____________________ Ne zelim da te razocaram ali na Zapadu kamiondjije po 3-4 mjeseca ne izlaze iz svojih kamiona....

29.06.2012. u 21:05h Gosp.Lopov je napisao/la: 29.06.2012. u 20:11h Vlaskoulicanec je napisao/la: ....... Da su ih kontorlirali, kao sto je to u zapadnim zemljama uobicajeno, ----------------------------------- Ajde nam opiši kako se to na zapadu kontrolira pa ljudi ne zaspu za volanom,daj nam nekakav primjer jer se odma vidi po tvom stavu da kužiš problematiku...

Komu se ikada dogodilo 'pijanstvo autoceste' zna da je od njega jedina obrana - stati o odspavati. U autobusu je bio drugi vozač - koji je spavao, odmarajući se da može odmah natrag (turisti su već čekali u Baškoj Vodi)... pa me čudi da pokojni nije shvatio što mu se zbiva i zamolio kolegu da preuzme volan. San u vožnji napada kao gubitak svijesti, s nekoliko malih upozorenja, a onda slijedi udar kao maljem - i ode čovjek u smrt, u ovom slučaju, nažalost, ne sam. A znanstveno i u praksi (ruski podmorničari, jedriličari na regatama oko svijeta) da čovjek može danima održavati psiho-fizičku kondiciju u ritmu 3(x4)+3(x4) sata budnoga stanja i sna, tj. da već dvočlana posada može imati jednog čovjeka stalno budnog i sposobnog obaviti sve zadaće. Neprežaljiva šteta tolikih života!...

(žega i tastaturi!): stati i odspavati... znanstveno i u praksi potvrđeno...

@nidgge: svaki autobus i kamion imaju ili mehanicki ili elektronski tahograf. Mehanicki zapisuje na jednu okruglu sajbu brzinu i vrijeme dok elektronski to biljezi naravno elektronski. Svaki vozac kada krene mora imati ukljucen tahograf. Kada ga policija zaustavi (@gospon lopov: na zapadu su konstrole ceste a kazne velike), moze tocno iscitati koliko dugo vozac vozi, da li se drzao propisanih vremena odmora te da li je prekoracivao najvecu dopustenu brzinu. Kod mehanickog tahografa policajac koji kontrolira "cita" zapis sa sajbe, kod elektronskog tahografa prikljuce policajci ili poseban citac ili laptop i tako ocitaju iste podatke kao i kod mehanickog. Ako u vozilu ima vise vozaca, svaki mora imati ili svoju sajbu ili se mora posebno prijaviti kod elektronskog tahografa. Naravno da su manipulacije moguce, ali ako ih policija otkrije (a otkrije ih jer znaju fore vozaca), isto su kazne drakonske. To je pojednostavljeno princip. Nastavak slijedi

nastavak: Kontrola traje izuzetno kratko stoga je lako moguca i na granici. Dok se kontroliraju putovnice, lako jedan za to obuceni policajac moze iscitati tahograf vozaca. Pa ako se vidi da autobus vozi vec desetak sati sa jednim vozacem, lijepo ga treba ostaviti na strani ili dok se vozac ne odmori ili dok ne nadje zamjesnog vozaca. I rijesen problem. Kao turisticka zemlja sa puno turistickih autobusa mozemo na primjer na velikim granicnim prijelazime (Macelj, Bregana, Plovanija, Kastel i Gorican) imati neku vrstu dezurnih vozaca koji mogu preuzteni . naravno uz odgovarajucu naknadu - te autobuse. Ali ako se procuje kod autobusera da hrvatska policija na granici kontrolira, nece biti problema sa time jer ce slati dva vozaca kada je potrebno!