Izmjene i dopune Prostornog plana Dubrovačko-neretvanske županije izazvale su mnogo burnih rasprava i negodovanja, a najviše primjedbi odnosi se na gradnju dionice brze ceste između Mosta dr. Franje Tuđmana i Zračne luke Dubrovnik. Naime, izrađivači plana predvidjeli su da dionica brze ceste prolazi sadašnjom trasom Jadranske magistrale neposredno iznad prvih kuća u Dubrovniku i samo nekoliko stotina metara zračne linije od stare gradske jezgre.

Sa sjeverne strane Srđa
– Ideja gradnje četiri cestovna traka iznad samog Dubrovnika u trenutku u kojemu trebamo osmišljavati svoj razvoj jako je loša. Golema devastacija dogodila bi se ako bi se ta ideja realizirala, bile bi uništene vizure grada – primjedba je koju je iznio Božo Letunić ispred Društva građevinskih inženjera grada Dubrovnika na dodatnoj raspravi koju je organizirao župan Nikola Dobroslavić. Letunićev kolega Ivica Banović dodao je da Dubrovnik nema potrebu za četiri traka iznad Grada, a iznio je i konkretan alternativni prijedlog.

– Brza cesta treba se graditi sa sjeverne strane Srđa. Tako bi se spojili mostovi budućeg čvorišta na Brgatu, koje bi dovodilo do zračne luke – istaknuo je Banović.

Osim Društva građevinskih inženjera Dubrovnika, s ovim prijedlogom ne slažu se ni Društvo arhitekata Dubrovnika, dubrovačke ekološke udruge, a ni Konzervatorski odjel Ministarstva kulture u Dubrovniku.

– Dubrovnik nije zaštićena kulturna baština samo zbog zidina već i zbog njegove vizure, a ovim bi ona bila trajno narušena – istaknula je glavna dubrovačka konzervatorica Žana Baće.

Svaki projekt nešto koči
Jedini koji se slažu s ovim projektom jesu predstavnici Hrvatskih cesta.

– Svaki projekt brze ceste nešto koči. Dionica preko Golubova kamena i Rijeke dubrovačke nije dobra zbog izvorišta, a sada ni ova nije dobra. Najbolje bi bilo da na Osojniku napravimo stacionar i da odatle više ne ide promet – rekao je Jere Šegedin iz Hrvatskih cesta i dodao da se u plan može ucrtati i koridor iznad Dubrovnika i preko sjevernih padina Srđa.