QUO VADIS, EUROPA?, pojavljuje se ispisano masnim slovima usred Godardova filma, koji se danas gleda i kao razglednica s potonula broda
Veliki Jean-Luc Godard predvidio potop Costa Concordije
U svojem kontemplativnom “Film-socijalizmu” nesretni je brod upotrijebio kao metaforu Europe koja je skrenula s puta i punom brzinom srlja u propast.
Prve slike tonuće “Costa Concordije”, dok su preostali očajnici još skakali u čamce za spašavanje, 13. siječnja obišle su svijet. U sljedećih nekoliko dana nasukani, napola potopljeni brod dominirat će svim važnijim vijestima.
Pogled u utrobu grdosije
I dok su se mediji uglavnom bavili odgovornošću kapetana-kukavice Francesca Schettina, zbrajali nestale i poginule te pokušavali utvrditi identitete žrtava, zagriženiji filmofili možda su se okrenuli internetu ili upalili DVD da provjere odakle im je taj brod poznat.
A poznat je sigurno svakome tko je gledao “Film-socijalizam” redatelja Jean-Luca Godarda, koji je nakon premijere u Cannesu 2010. godine podijelio kritiku i struku.
U svojem filmu, zapravo jednoiposatnom eksperimentalnom patchworku kadrova plovidbe, filozofskih citata i grotesknih prizora zapadnjačke dekadencije, veliki je redatelj upravo “Costa Concordiju” upotrijebio kao metaforu zapadnoeuropskog društva, koje je skrenulo s prave rute i nepovratno plovi u propast! Havarijom broda na kojem je snimljen, taj je važni (i često osporavani) film dobio jednu novu, gorko proročansku dimenziju. A gledatelji priliku da još jednom zavire u utrobu tragično izgubljenog luksuznog kruzera.
Znatiželja kojom se ovaj film gleda nakon spoznaje da se radi upravo o potopljenoj “Costa Concordiji” mogla bi nadmašiti onu kojom smo ga gledali dok je bio “samo” još jedan produkt Godardove redateljske ekscentričnosti. Jer htjeli mi to priznati ili ne, postoji nešto posebno zanimljivo u promatranju poprišta tragedije. U Godardovu filmu furiozno se izmjenjuju dokumentarni i igrani kadrovi, skicirajući život na krstarenju. Njegova turobna vizija svega što izjeda europsko društvo, od vremena Homera i Platona do ere interneta, i još malo dalje, u “Costa Concordiji” je zaista pronašla savršenu kulisu.
Unutrašnjost “Costa Concordije” bila je kičasta poput tipičnog lasvegaskog hotela, s molitvenim oltarima samo par metara od ogromnog rotirajućeg šanka, kasinima s pogledom na pučinu koju zapravo nitko ne gleda, ogromnim staklenim liftovima koji otkrivaju svu raskoš broda kojim se motaju dokoni bogatuni, ratni zločinci, UN-ovi dužnosnici...
Svatko od njih govori nekim svojim jezikom, na brod je donio neke svoje navike, običaje i interese koji se gube u šarenilu LED dioda, bljeskalicama fotoaparata, zvukovima koji se pretapaju na svakom koraku i danonoćnom kretanju među bezbroj slobodnih aktivnosti i usluga koje brod nudi. Poput tužnog klauna u toj se vrevi pojavljuje američka kantautorica Patti Smith, rezignirano šećući palubom s gitarom u ruci, pjevajući pjesme koje putnicima ništa ne znače.
Pravi turisti na brodu, koje je Godard krišom snimao u apsurdnim aktivnostima poput aerobike na suhom, dok na ekranu ispred njih ljudi vježbaju u vodi, nesvjesni su pijuni koji opčinjeni blještavilom krstarenja ne vide kako zapravo srljaju u propast.
Redatelj bez suosjećanja
Radilo se o metafori dekadentnog, otuđenog Zapada ili sasvim konkretnom prikazu svakodnevice putnika koji će uskoro spašavati vlastite živote, Godard nije mogao biti više u pravu dijagnosticirajući bolesti jednog sustava na zalasku.
Naravno, njegov “Film-socijalizam” manje je film o životu na brodu u doslovnom smislu, a više zbroj raskošnih metafora, zajedljivih umjetničkih komentara, filozofskog promišljanja europskoga naslijeđa i sitnih povijesnih trivijalnosti kojima Godard hrani strpljivog gledatelja. Ali sad, u kontekstu nedavne havarije, zanimljivo ga je gledati i kao posljednju, tjeskobnu razglednicu s potonule “Concordije”.
Imao je 1500 kabina i jedan od najvećih spa centara na moru
Divovski kruzer “Costa Concordia”, koji je velikom filmašu poslužio kao kulisa za eksperimentalni film “Film-socijalizam”, impresivna je grdosija sa čak 13 paluba, dugačka gotovo 300 metara, te s ukupno 1500 kabina, od kojih je 505 imalo privatne balkone, a 55 izravni pristup u Samsara Spa. Samsara je bila jedan od najvećih takvih centara u pomorskome svijetu, sazgrađen na dvije etaže koje su se prostirale na ukupno šest tisuća četvornih metara, svjedočeći o neizmjernom luksuzu potonula broda. Uz njega, brod je imao još četiri manja spa centra, zatim četiri bazena, od čega dva s pomičnim krovom koji je kupačima omogućavao pogled na otvoreno nebo. Bilo je tu i ogromnih jacuzzija, turska sauna, solariji, pet restorana s najrazličitijom ponudom za izbirljiva nepca... Oličenje luksuza za koje se i u vremenu krize tražila karta više. U trenutku havarije na brodu je bilo 4299 putnika i članova posade. Većina putnika do zadnjeg je trena uživala u brodskim blagodatima, baš kao u Godardovu filmu, nesvjesna krhkosti tog plovećeg grada, projektiranog za bijeg od nepodnošljive svakodnevice na kopnu.
Costa Concordija je Nepotopiv Brod

















iako je zanimljivo, ne treba u svemu tražiti "čuda".