Francuzi za koncesiju na Plesu ponudili 226 milijuna eura

Fala Bogu kad bi dosli Francuzi, napravili bi reda i standard.

Onaj tko daje novac, valjda ima pravo i odabrati način na koji će ga potrošiti. Francuski novac, a hrvatski građevinari. Da ne bi.

Evo pravog testa za buduću vladu. Da li uzeti koncesionara koji daje lovu i sam će graditi (jer je ponuditelj građevinska tvrtka Bouygues) ili zaposliti domaće građevinare koji su bez posla. Pitanje je sad! Uzeti lovu i potrošiti je uludo na krpanje rupa u proračunu bi samo pokazalo da ovi nisu ništa bolji od onih.

evo ja dajem 250 Milijona € za koncesiju na 99 gidina,,,,,haj vecernji spoji me tamo dobis --proviziju...

Bitno je ciji ce ljudi raditi, a ne koja ce pravna osoba graditi. Mislim da smo mi ipak prihvatljivija radna snaga, a višak neka ubire tkogod u ovom slučaju...

_________________ Nije to nikakav test. Jedno je \"uzeti\" domaće građevinare, a drugo je izfinancirati cijeli projekt. Pelješki most i napredak građevinskih radova na njemu najzornije pokazuje kojom se brzinom gradi, kad nema stranog investitora.

he he he svabe i francuzi dijele plijen na balkanu... zapadnom....)))

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Ovo je je TURSKO-FRANCUSKA tvrdka koja je radila cestu prema RIJECI za koju spor jos nije okoncan...............moguce je da francuzi to naplate u paketu tek kad zapocnu radovi..

Bouyges a ne Bouygues

\"Sve za Hrvatsku a Hrvatsku ni za što\" - osim za pare. Prodati ZLZ - zar ZLZ nije Hrvatska? Najprofitabilniju zračnu luku dati u koncesiju? Van pameti! Ali kad je HDZ imao pameti? E da, i kad će se doznati tko je koliko dobio?

Ako Bog da da jednom u poziciju dođu legalno izabrani Hrvatski domoljubi, (umjesto ovih izdajnika koji su ugurani krivotvorinama i manipulacijama) na ovaj način treba završiti sva privatna imovina izdajnika koji tako olako rasprodaju Hrvatsku zemlju.

Gospodin Martin Bouyges je najveci i najpoznatiji francuski boss u gradjevinarstvu. Onome sto on uradi - nema mane. Ako namjerava da od od zagrebackog Plesa napravi kopiju pariskog aerodroma Charles de Gaulle Roissy bice super!

Ha, ha, Francuzi i red.

Je li u lijepoj vasoj ostalo jos ista, i ja bih nesto kupio...

dragi svi - ovdje u komentarima sam vrlo često zagovarao koncesiju, no bit ću pošten i priznati kako se sada ispostavlja kako su ovi iz povjerenstva stvarno truli po pitanju vođenja cijelog procesa i razočaran sam što je stigla samo 1 ponuda ! Pariški aerodrom sve regionalne kupuje radi \"čuvanja\" pozicije. Bolje da smo to dali Korejancima ili Houstonu kojima bi ZLZ bio ulazak na Europsko tržište. Jedino bi u slučaju francuza veselila činjenica što se ipak radi o dolasku dobre poslovne prakse - bar se nadam. Uveo bi se red što u ZLZ svakako manjka... i kako god okrenuli Bolje bi se radilo, bilo bi više sadržaja, prometa i terminal bi se konačno napravio... negdje sam čuo da su francuzi u ekipi s Viaduktom, što je isto svijetla točka budući da bismo tako uz IGH imali i još jednu hrvatsku tvrtku iz branše koja je posrnula. Projekcije razvoja prometa koju predviđaju francuzi su solidne, ali neznam dovoljno kako bih ocijenio jeli su tih 8,2 mil putnika za 2033 samo tako našvrljali kako bi se umnoškom varijabilne naknade od 1,25 EUR po putniku dobila neka solidna cifra...

U svakom slučaju, kako god okrenuli – loše je jer ako odbijemo – LOŠ IMAGE u investicijskim krugovima radi neozbiljnosti itd. Ako prihvatimo, možda smo se „sell short“ odnosno podcijenili. Tješi to što je ZLZ toliko bila jadna da jea je svaka promjena od postojećeg stanja DOBRA

Ja predlažem da se hrvatskoj dijaspori omogući stvaranje konzorcija pod kontrolom dijaspore, pod istim uvjetime koji bi se dali Francuzima, tako da iako bi i to bilo koncesija, ipak bi ostalo u rukama Hrvata. Poznato je naime da se momentalno nigdje u bankama niti nigdje drugdje ne mogu dobiti nikakve kamate te da je svako ulaganje po burzama nesigurno s obzirom da su pod kontrolom banda \"insided tradera\" i td. Veoma lako bi se sakupilo dosta sredstava i za to i za mnoge druge projekte i investicije u Hrvatskoj kada bi se omogućila kontrola nad vođenjem poslova ulagačima!

Ponuda je zaista odlična. Bitno je sklopiti dobar ugovor o koncesiji (ukoliko nova Vlada prihvati ovog potencijalnog koncesionara). Ukoliko se koncesionar ne pridržava ugovorenih ugovora, davatelj koncesije (u ovom slučaju država) može ugovor-raskinuti; davatelju koncesije to omogućuje ZOK (NN 125/08)8) odnosno Pravilnik (NN 9/09). Sam fiksni dio naknade je odličan, plus ibera varijabilni...poprilična svota bi se slila u državni proračun. Naravno, bitna je i transparentnost, što bi također bilo izvedivo, obzirom da postoje javni podaci o svim ugovorima o koncesiji sklopljenim u RH.

Bouygues koncesinar na Ipsilonu Bouygues je velika francuska građevinska tvrtka koja u Hrvatskoj već ima koncesiju nad Istarskim ipsilonom koju je dobila još 90-ih godina. No taj koncesijski ugovor je tako složen da Francuzi dosad Hrvatskoj nisu platili ni kunene koncesijske naknade, a pri tome dobivaju od Republike Hrvatske financijsku pomoć. ----------------------------------------------------------------------------------------------- Ako je ovo jedina ponuda, onda mozemo ocekivati nesto slicno. Koncesiju treba dati Nijemcima ili Svicarcima. Francuzi, Grci, Talijani, ti neradnici samo gledaju kako ce vas zaj... i od love nista.

treba napraviti super kao s inom,francuzi će samo ulagati a ništa zaraditi ( a ugovore nesmije nitko vidjeti)