Vlada daje Zračnu luku Zagreb u koncesiju na 30 godina

Predmet je koncesije gradnja novog putničkog terminala te upravljanje postojećim, a Vlada je daje na rok od 30 godina

Vlada daje Zračnu luku Zagreb u koncesiju na 30 godina

Foto: Slavko Midžor/PIXSELL

Vezani članci

Tagovi

Zračna luka Zagreb

Piše: kh/VLM

povećaj slova normalna slova manja slova Ispravi greške

Izmjene i dopune kolektivnog ugovora za Zračnu luku Zagreb postaju sastavni dio dokumentacije za nadmetanje u postupku dodjele koncesije za ZLZ, odnosno postaju obveza budućeg koncesionara, odlučilo je na današnjoj sjednici Stručno povjerenstvo za koncesiju Novog putničkog terminala Zračne luke Zagreb, priopćili su iz ZLZ-a.

Riječ je o izmjenama i dopunama kolektivnog ugovora koje su sa sindikatima potpisale Zračna luka Zagreb, Zračna luka Zagreb Ugostiteljstvo d.o.o. i Zračna luka Zagreb Trgovina d.o.o.

Predmet je koncesije gradnja novog putničkog terminala te upravljanje postojećim, a Vlada je daje na rok od 30 godina. Rok je za predaju konačnih ponuda, ističu u ZLZ-u, 12. prosinca do 14 sati.

Ocijeni:

Trenutno 3.00/5
1
2
3
4
5

(6)

Objavi:
Facebook
Twitter

ETARGET reklama

Komentari

+ -

23.11.2011. u 16:06h papa9087 je napisao/la:

*** deleted by admin ***

Prijavi komentar

+ -

23.11.2011. u 15:40h schnur je napisao/la:

cijelu državu dati u koncesiju s cjelokupnim stanovništvom i nek na j... svi odreda,
to je najbolje rješenje

Prijavi komentar

+ -

23.11.2011. u 14:22h papa9087 je napisao/la:

jedina šansa za neko dobro rješenje je da nova vlast dobro promisli kako će ispregovarati i transparentno svoj zaključak predstavi javnosti, ili barem onoj stručnoj javnosti koja se bavi avijacijom i ekonomijom.
Eventualno da se međusobno iskonzultiraju za što bolju poziciju u pregovorima sa koncesionarom.

Ali da buduća Vlada totalno odustane od koncesije. Prvo, baš i nema neke pametnije alternative iz upravljačke perspektive gledanja, a drugo = samoubojstvo Hrvatske po pitanju image-a. Pa ove smo ljude više od godinu dana samo "jeb..." u zdrav mozak oko natječajne dokumentacije, a gdje su još pregovori, dozvole i početak radova...

Razmislite malo o tome.

Prijavi komentar

+ -

23.11.2011. u 14:06h papa9087 je napisao/la:

Potreban je novi početak i netko tko ne mari za cirkus, već komu je stalo do prometa, putnika i zarade od svih aerodromskih usluga: parking slotovi, duty free shop, ugostiteljstvo, hotelski sadržaji, ostale usluge...

To sve znači razvoj i napredak. Ako su ugovori za radnike korektni i fer, samo im može biti dobro, jer posla nebu nedostajalo.

A da će raditi, a ne češati jaja - to isto sigurno.

Prijavi komentar

+ -

23.11.2011. u 14:03h papa9087 je napisao/la:

amato - slažem se, ali da imamo što nemamo, a to su idealni uvjeti.

Što misliš tko bi od domaćih potencijalnih vlasnika imao stručni/moralni/upravljački autoritet upravljati ovako bitnim objektom.

Adris ima kompanijsku tradiciju i kadrove koji su se razvijali od samog TDR-a desetljećima. To možemo isto reći za INU, Končar i još par tvrtki u Hrvatskoj.

U ZLZ su svi dosadašnji "stručnjaci", odnosno Uprava politički tamo bili instalirani, a ako je koji i znao nešto - funkcionirao je u sustavu u kojem vječito vladaju određene frakcije. Raspodjela vlasništva je po mom mišljenju jedan od glavnih uzročnika toj situaciji.

Čak štoviše sadašnji direktor i ima dobro međunarodno iskustvo i predsjednik je udruženja europskih aerodroma do 5 mil. putnika, a vidi kakav mu je trenutni image.

Ma da i "princ na bijelom konju" od direktora iz Hrvatske trenutno dođe, nebi mogao raditi svoj posao, jer bi već nekom tamo "stao na žulj" - kako god okreneš, bilo građevinskom lobiju, politici ili sindikatima.

Prijavi komentar

Vidi sve komentare (36)

OSTALE VIJESTI IZ RUBRIKE

Najnovije