Sindikati i uprava potpisali kolektivni ugovor, ali...
Cjelodnevni štrajk u Zračnoj luci Zagreb odgođen za srijedu
Uprava je pristala na 99 posto sindikalnih zahtjeva pa su sindikati danas potpisali kolektivni ugovor
Cjelodnevni štrajk u Zračnoj luci Zagreb najavljen za ponedjeljka odgođen je za srijedu. To je rezultat nedjeljnih pregovora sindikata i uprave zagrebačkog aerodroma koji su se ipak uspjeli dogovoriti o kolektivnom ugovoru.
Kako nam je kazao Mladen Mesić, jedan od čelnika sindikata koji djeluju na Plesu, uprava je u nedjelju pristala na 99 posto sindikalnih zahtjeva pa je kolektivni ugovor potpisan.
Još dva zahtjeva
No to je samo jedan od tri ključna zahtjeva sindikata, koji su u petak organizirali štrajk upozorenja zbog kojeg je Zračna luka Zagreb bila u blokadi od 11 do 16 sati. Ostala dva zahtjeva, na kojima sindikati inzistiraju i koji su uvjet da ne nastave štrajkati, jesu da izmijenjeni kolektivni ugovor uđe u koncesijski ugovor kada i ako Zračna luka Zagreb bude dana u koncesiju, a za što je trenutačno u tijeku natječaj, dok je treći zahtjev da glavni direktor zagrebačkog aerodroma Tonči Peović podnese ostavku.
S obzirom na to da je Republika Hrvatska većinski vlasnik aerodroma i da je hrvatska Vlada raspisala natječaj za koncesiju, uprava aerodroma ne može jamčiti sindikatima da će izmijenjeni kolektivni ugovor ući u koncesijski ugovor pa im zato treba Vladino jamstvo.
Kako su u nedjelju predstavnici Vlade bili rasuti po cijeloj Hrvatskoj jer u tijeku je predizborna kampanja, teško se moglo očekivati da će sindikati dobiti to jamstvo, pa su zato izrazili spremnost da štrajk odgode za dva dana kako bi Vladi dali dovoljno vremena da im ispuni i drugi zahtjev.
Mladen Mesić kaže da sindikati očekuju da Tonči Peović podnese ostavku jer je i najavljivao da će to učiniti ako će zbog toga radnici odustati od štrajka.
Prijeti i višednevni štrajk
Ako Vlada ne da jamstvo da će kolektivni ugovor ući u koncesijski i Tonči Peović ne podnese ostavku, štrajk na aerodromu nakon cjelodnevnoga u srijedu mogao bi se nastaviti u ponedjeljak, 28. studenoga, i trajati do ispunjenja uvjeta.
Sindikati ne imenuju direktora
U Upravi ZLZ kažu da su sindikati od početnih 28 zahtjeva u međuvremenu došli do 44 zahtjeva. Od toga je šest bilo spornih jer se tiču miješanja sindikata u upravljanje aerodroma. Stoga je Uprava tražila njihovo preformuliranje jer, kako kažu, ti zahtjevi onemogućavaju upravljanje jer Uprava ne može donijeti onda odluke bez suglasnosti sindikata. Što se tiče financijskih zahtjeva sindikata pak, u Upravi kažu da su se tu s radnicima našli na pola puta. A hoće li Peović podnijeti ostavku kao što je to bio najavio u petak, ostaje i dalje otvoreno pitanje jer jučer nam je iz Uprave ZLZ-a je na to pitanje odgovoreno protupitanjem: Pa u kojoj to tvrtki sindikati imenuju direktora?
Oni koji se usude nešto otvoriti, propadnu ili se "snalaze" pa kradu.
Nije koncesija loša, samo je treba dobro definirati.
"It's what we make of it". the point is - koncesija aerodromu daje bolju šansu od sadašnje gdje su nacionalna i lokalna politika išle na uštrb jedne ovako strateški bitne infrastrukture, odnosno businessa.
Koncesija se daje radi upravljanja, odnosno činjenice što se "oduzima" od Vlade i lokalnih vlasti da njome upravljaju kako su to do sada krasno činili i daje
stručnjacima koji se bave avijacijom.
Investicije su dobre i koncesija je posudba. Ako išta možemo samo profitirati kao cijelo društvo.
Koncesija NIJE prodaja kako to neki stalno ovdje trpali pod isti koš.
Svaki napredak, progres i razvoj me osobno veseli, a pogotovo jer znam iz prve ruke koliko je ova zemlja nevjerovatno lijepa i puna potencijala.
živio sam vani 9 godina. Nismo ni svjesni da bismo po cijele dane trebali biti vrlo sretni što živimo upravo ovdje, ali bismo svaki dan trebali i iskoristiti.
Pusićka je rekla pametne stvari i sviđa mi se energija i leadership, a to da me zanima ta stranka i koalicija - ne stoji. Meni je osobno Srićina knjiga "Hrvatska 2020" motivirala da glasam za njih, HSLS.
Dakle, smiri doživljaj.
Druga stvar, ekstra profita u Hrvatskoj nema, osim kod banaka i Ine.
Sve ostalo se muči, a cijela zemlja je jednostavno rečeno - NERAZVIJENA i
ljudi pate od socijalističkog stanja uma.
Jest da se u Europi i SAD-u preispituje neo-lineralni kapitalizam. Trebaju se neke stvari riješiti. Međutim, taj isti je doveo do razvoja. kod nekih je on s elementima socijale (skandinavija), a kod nekih s vrlo malo istih (SAD).
Smatram da se barem neko vrijeme moramo voditi računa da uvažavajući temeljna prava i dostojanstvo radnika, nađemo optimalnu mjeru i ne damo dojam kako se grozimo stranog kapitala.
Baš sam maloprije slušao Pusićku na Jabuci koja je u nekom kontekstu spomenula kako nažalost svaki od stranih veleposlanika ima bar 1 tužnu priču o investitioru iz svoje zemlje. Nisu samo odgovorni korumpirani političari, uprava, već i mi mali ljudi koji svojim očekivanjima radimo upravo ovo od svog vodstva (naravno takvo vodstvo je slabo i loše) pa nam se udovoljavaju i podilazi nam čineći dugoročno zlo.
Jednostavno nema zdravog razuma tražiti astronomska prava za svakog djelatnika kolektivno. I to u trenutku kada ih je previše. Samo se može izazvati kontra-efekt. Odustajanje, negativan image. Propadanje i ostalih investicijskih projekata. Svi će pobjeć.
Tko kod bude vodio firmu, bilo koncesionar ili neka naša uprava- zapamtite posao neće i nemože ići dobro ako se vlasniku sveže omča oko vrata.
Kvaka je naći balans između održivog rasta, pristojnog profita i odgovornom odnosu prema djelatnicima. Mislim da to investitori očekuju - ne očekuju da ćemo raditi za kikiriki - pa nisu naivni, znaju da ovo nije Indija.
Smatram da većina uspješnih firmi na zapadu (uspješnih) dobro brine za radnike u koje se ulaže i sl. Nisu sve priče tužne priče kako se to nama u Hrvatskoj činilo. Pogledajte zvjezde firme i u Hrvatskoj, ima puno svijetlih primjera, i sve koje rade dobro vode se idejom poduzetništa, odnosno bave se ekonomijom i konkurentnošću, a ne sindikalnim cirkusom.
















