VW Golf VI (2008.-2013.) - Kralj kompaktne klase
Nasljednik prosječno uspješnoga Golfa VI vizualno nema velikih promjena osim malih kirurških zahvata kao što su nova prednja svjetla po uzoru na Scirocco te stražnja koja neodoljivo podsjećaju na Touareg
Komentari 7
Vozim Volvo 11 godina, u dva auta prešao oko pola miliona kilometara. Kao rabljeni su jeftiniji od golfa , za Klasu udobniji, duplo opremljeniji, brzi su i štedljivi, održavanje jeftinije od VW-a, većih kvarova nije bilo.
Svapski stojadin za balkance... Niti je lijep, niti je kvalitetan, niti je jeftin.
Uopce nije istina to sto pisu neki novinari o tom vw,u mojoj obitelji su dva brata vozili vw corado zatim passata 2009g.i ti auti su se toliko kvarili da bi se usudio napisat da je taj razvikani vw njemacki stojadin,toliko su im se zgadili a narocito taj corrado...a sad voze mercedese i nemaju vise problema.
Imali smo u obitelji prije ohoho godina, Golfa 2 1,6D, onaj što su zvali nepoderivi, i Vento 1,9TD, oba su se pokazala prilično poderiva, pogotovo Vento. Ali zato je Civic poderao oba samo tako, da nisam morao raditi limariju na njemu budući da je punoljetan i krpati auspuh ne bi ni imao drugih troškova na njemu osim potrošnih dijelova.
Vw Golf može imat relativno dobru pouzdanost, problemi nastaju naročito u modelima iz prvih godinama proizvodnje. Naravno, pouzdanost vozila zavisi i od kvaliteta servisiranja i korišćenja. Uprkos dobroj izradi povremeno se javlja buka unutrašnjih plastika. Ponekad postoje problemi sa klimom, što je najčešće kriv nedostatak rashladne tečnosti koja curenja na hladnjaku u sistemu. Ponekad postoje problem sa poremećajem otvaranja vrata – zaglavi ručka, elektronskim podizačima ili zakasnele reakcije na sklapanje ogledala. Takođe probleme može praviti odmrzavanje zadnjeg stakla, napajanje otvaranja prtljažnika na dugme i zagrevanje ogledala. Svi motori. Reprogramiranje ECU motora može da reši probleme lošeg starta, nedostatak snage, nestabilnog praznog hod. Za zamenu ulja je izbor ili fiksnog servisa intervalu 30000 km (dve godine). Ili promenljiv interval servisa Longlife, što ukazuje indikator na instrument tabli. Ali iskustvo pokazuje da posebno za dizel motore, ovoliko dug servisni interval dovodi do prekomernog trošenja nekih komponenata i naknadnih komplikacija. Zato se preporučuje da se skrati interval zamene ulja na svakih 15 000 km i ne kasnije od 20 000 km. http://mlfree.com/volkswagen-golf-6-2008-2013/
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
100%laz