Nakon Audija i Škoda javila da ima sporni VW-ov softver

OK, a onda ce mi netko soliti pamet o tehnickom pregledu vozila...I to placas svaku godinu ( ne savke dvije kako je sugerirala EU) znaci za nista. Lova curi za TP i to je isto jedna organizirana pljacka!

Kakvog li čuda s obzirom da je riječ o kompanijama koje su u istoj korporaciji i dijele istu tehnologiju i motore!!! Hoće li biti jednakog čuđenja kada se isto objavi za Škodu i Seat???

Eto nisu ni Švabe ono za što se predstavljaju, i oni su lažovi i prevaranti.

Oni koji se razumiju u motore su kupovali sa skodinim ceskim- motorima a za ove druge nije ni vazno i neka im bude kako vole w-motor.

Ajde, ajde ko da ste gledali specifikaciju kad ste kupovali. Sad bi se svi osladili, tko ne tuzi govno.

Treba prestati sa proizvodnjim W-bube i vratiti Trabanta i neka se pusi ali ga bar hrdja nije mogla pojesti, to je bio pravi "Das.Auto" !

U hrvatskom VW su rekli da nema problema sa trošarinama, jer se po nalogu Velike Njemačke mjeri samo "zagađenje" s CO2, a svu ostalu "kemiju" u plinovima je zabranjeno provjeravati, jer bi to moglo ugroziti njhovu autoindustriju. Tako je bilo i kad su Francuzi patentirali filter čestica čađe. Budući da sami nisu imali svoj ekonomski isplativ filter, a nisu htjeli kupiti patent od Francuza, godinama zakonski nisu tražili ugradnju filtera i time trovali vlastiti (i tuđi) narod.