Isplati li se posjedovati automobil
Koji se opasni trendovi prelijevaju i na naše prometnice te je li zaista neophodno na tehnički pregled ići svake godine
Komentari 14
Isplati li se auto ovisi o modelu. Tako Renault modeli više prave problema kupcu nego zadovoljstva.
Što si se ti tog Renaulta uhvatio, kao što mi Hrvati kažemo, k'o pijan plota? Auto je dobar koliko mu je vlasnik dobar prema njemu.Ako auto održavaš dobro i redovito, ni s jednim nećeš imati problema. Eto, mi smo u obitelji imali poluproizvod pomračenog uma, zastava skalu 55 koja je stala jednom u 14 godina i to zbog njemačkog boschevog elektronskog paljenja, a susjedov bmw petica, koji je bio noviji, je svaki vikend imao haubu u zraku.Tom bmw-u je motor više gledao nebo, no što curini tabani zvijezde gledaju, a ja ipak neću reći da je bmw s.ra.nje, nego ću reći da mu je gazda mulac koji ga nije redovito održavao, a stalno ga je gazio.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Godišnji trošak 30 000kn za novi a 20 000 za rabljeni na prvu zvuči puno a zapravo je nerijetko skromna procjena ovisna o vrijednosti automobila. Po mojem praćenju troškova auto klase Peugeot 304 ili Passat koštaju više od te procjene. Recimo servis u neovlaštenom servisu neće biti manji od 1200kn u ovlaštenom preko 2000 ovisno o vrsti i snazi motora. Četiri ljetne gume su 2400, zimske isto toliko, mijenjaš ih svake četiri godine i ispadne oko 100kn mjesečno. No treba uračunati i trošak zamjene guma dva puta godišnje što je od tristo kuna do znatno više ovisno imaš li ljetne i zimske felge ili samo jedne. Registracija i osiguranje od 2500 naviše ovisno o bonusu, dobi, itd. Porez 400 kuna, nešto će otići na popravke, par stotina kuna na akumulator, 300-400 kuna za brisaće, 60 kn mjesečno na pranje, sto kuna na parking, 800 kuna mjesečno za gorivo. Ljudi ne vode evidenciju pa zaboravljaju koliko su potrošili na popravke kroz godine a još ako imaš peh pa moraš popravljati limariju zbog udubljenja ili korozije ili neki veliki kvar. I na sve još dodaš gubitak vrijednosti automobila koji je zastrašujući prve tri godine ali nije mali ni u narednim godinama. Uglavnom troškovi na mojim automobilima su bili između dvije i tri tisuće kuna mjesečno s time da sam ih kupio za gotovinu i nisu bili novi. Da su bili kupljeni na kredit i novi troškovi bi bili puno veći.