Renaultov novitet koji će se u D segmentu suprotstaviti, između ostalog, Volkswagenovu Passatu, na našem se tržištu može naručiti po cijeni od 171.900 kuna, za dizelsku izvedbu od 110 konjskih snaga. Talisman istovremeno stiže kao limuzina i u karavanskoj Grandtour inačici, koja stoji od 181.900 kuna. Prve primjerke na našim cestama možemo očekivati početkom lipnja.
Francuski proizvođač od Talismana očekuje puno, a velika očekivanja podupire i rast prodaje modela ovog segmenta na europskom tržištu.
Vizualno, pažnju plijeni elegantnom siluetom. Upečatljiva prednja svjetla c oblika, poput onih na Meganeu, čine ga prepoznatljivim u retrovizoru vozila ispred. S 280,8 cm međuosovinskog razmaka, Talisman u interijeru nudi zavidnu količinu prostora. Na stražnjoj se klupi dvije prosječno visoke osobe neće gurati, a na kraće rute može se udobno prevesti i treća. Prednja sjedala udobna su i široka, a uz već uobičajeno grijanje nude i funkcije masaže i ventiliranja.
Renaultov novi ponos opremljen je poput svemirskog broda. Čitavom paletom sigurnosne tehnologije i multimedije upravlja se (i) putem okomitog dodirnog ekrana R-Link 2 dijagonale 22 cm, kakav se ugrađuje i u novi Espace. Ovakav ekran serijski je u višoj razini opremljenosti, dok u srednjoj razini opreme Talisman ima vodoravno postavljen multimedijski tablet R-Link 2 s ekranom dijagonale 18 cm. MultiSense sustav za upravljanje svim važnim sustavima vozila pritiskom na jednu tipku vozaču omogućava da sve sustave prilagodi svojim potrebama. Kvaliteta izrade na vrlo je visokoj razini, kao i korišteni materijali. Prtljažnik prima impresivnih 608 litara, dok se kod karavana obujam prtljažnika od 572 l može proširiti do 1681 l. Prtljažnik je moguće otvoriti i bez uporabe ruku, mahanjem stopalom pred senzorom ugrađenim u donji dio stražnjeg branika. Sjedala se ne preklapaju u ravnu podnicu, ali duplo dno je prilagodljivo pa se tako i podnica može poravnati. Talisman odlikuje niz sustava za pomoć u vožnji.
Za sigurnost se brine prilagodljiv regulator brzine te sustav aktivnog kočenja u nuždi. Talisman će upozoriti na nenamjeran izlazak iz voznog traka, potreban razmak, vozila u mrtvom kutu, prekoračenje dozvoljene brzine. Ima i kameru za vožnju unatrag, automatsko uključivanje kratkih/dugih svjetala, head up display, autonomno parkiranje.
Talisman je jedina limuzina u D segmentu koja spaja sustav upravljanja četirima kotačima 4Control® s prilagodljivim ovjesom, rezultat čega je sigurno, dinamično i okretno upravljanje te iznimna udobnost. Pogonska grupa limuzine duge 485 centimetara (486,5 cm dug je Grandtour) i 187 cm široke uključuje benzinski motor Energy TCe 200 i dizelske motore Energy dCi 160 i Energy dCi 130 koji su u ponudi i u novom Espaceu. Početni benzinac nudi 150 konjskih snaga (od 202.900 kn), a početni dizelaš je već spomenuti agregat dCi 110.
od kud ovom "novinaru" suluda ideja da je Renaultu uzor VW?????To je kao da napisete da je Mercedesu uzor Audi. ili jos bolje da je Alfi uzor Opel....